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今天给各位分享印尼在中国采购汽车品牌的知识，其中也会对印尼国产车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、为中国制造骄傲,这几款SU... 今天给各位分享印尼在中国采购汽车品牌的知识，其中也会对印尼国产车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为中国制造骄傲,这几款SUV远销海外,在国外市场火爆
而全新一代Harrier，是基于TNGA-K平台打造而来的，据闻新车的海外版将于今年下半年正式发布，并在2021年年末引入中国市场实现国产化，其定位会在RAV4荣放与汉兰达之间，中文命名为海利亚。
而且是上汽通用五菱自主研发，纯国产制造。当时18年3月上市时，20天就收获了一万多车主，可见宝骏530的实力。现在宝骏530已经成为全球车型，真正的中国制造，在海外市场非常受欢迎。截至目前，宝骏530已出口近2万台。
目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，即将进入中东、非洲、墨西哥等地市场。
作为中国原版全球车，宝骏530除了在国内销售，也使用五菱、雪佛兰 、名爵等品牌在全球十几个国家销售，深受国外消费者喜爱。外观方面 宝骏530长/款/高为4695×1835×1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。
名爵EZS 官方售价：198-198万元 可能有小伙伴会问了，名爵的销量一般般啊，怎么挑了这款车。其实并不是你想象的那样。名爵作为英国运动汽车品牌（中国制造），它在欧洲、泰国、澳洲等地一直都比较受欢迎。
要说奇瑞品牌在海外市场最受欢迎的车型，那么瑞虎系列可谓是当之无愧。
中国品牌,终于等到了搅动东南亚的机会
1、而从2020年末长城汽车收购泰国工厂开始，近两年中国品牌再次进军东南亚，则是新的机会的到来。 如何理解这个机会？其实可以以中国过去几年新能源车的发展历程为参照。
2、之后中国品牌挟新能源之势开始强势进入东南亚，五菱登陆印度尼西亚市场，比亚迪、上汽、长城开始在泰国建厂，日系车的壁垒终于出现了缺口。
3、近几年，随着中国汽车制造商实力日渐壮大，自主品牌纷纷走向海外市场，参与全球汽车市场竞争，其中东南亚市场就是重要的一站。
4、价格竞争力强：中国手机品牌如OPPO、vivo、小米等在价格上具有很强的竞争力，这吸引了东南亚大量中低端消费者。东南亚手机市场中，2000-5000元价格段的机型销量最大，这正是中国手机的强项。
5、另外，在新能源汽车领域，西欧又是仅次于中国的市场，2022年销量超过260万辆，且未来市场会有更大的空间。尽管如此，当地新能源汽车也是以本土品牌为主，中国品牌的认知度比较低，西欧的中系品牌主要是MG、领克、大众、比亚迪等。
6、Gweich是Gaabor的子品牌，后者是一家总部在中国的出海小家电企业。根据中国家电网此前分享的一份报告，2021年马来西亚小家电的同比销量增幅达到57%。
名爵Hector、宝腾X70,自主品牌车型在海外竟有这么多版本?
比长安凯程F70更“神奇”的是宝骏530的“一车四卖”。在国内市场，宝骏530悬挂的是宝骏的车标，而在印尼市场，其便化身作五菱Almaz和名爵MG Hector；在哥伦比亚市场则成为了雪佛兰Captiva，即科帕奇。
印度版本则变成了名爵MG Hector。吉利博越是吉利品牌在SUV市场当中的主力军，2019年一共售出了16万辆。而吉利在收购了宝腾品牌以后，急需一款主力车型扩大东南亚市场，因此博越就成为了不二之选。
还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
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