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今天给各位分享现代汽车碰撞评测的知识，其中也会对现代汽车碰撞测试进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、北京现代悦动碰撞测试几星... 今天给各位分享现代汽车碰撞评测的知识，其中也会对现代汽车碰撞测试进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、北京现代悦动碰撞测试几星
- 2、北京现代胜达2019款碰撞测试如何?
- 3、作为一款氢燃料电池SUV,现代Nexo的碰撞安全性到底如何?
- 4、现代菲斯塔上演正面25%碰撞,看到车损后,网友:中保研诚不欺我
北京现代悦动碰撞测试几星
1、这辆车的碰撞成绩6星就可以了。北京现代悦动碰撞测试星6，配置：现代悦动外观设计相当漂亮，前脸多边形大口蜂网格栅辅助银色镀铬，整体相当有冲击力，造型独特的雾灯区域也增加了不少层次感。
2、车身座舱隔板、立柱的强化设计、侧面防冲撞框架、优化的吸能区，多处加强的车身结构在冲撞时起到了更好的保护作用，悦动在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价，在NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。
3、北京现代伊兰特碰撞测试得到了6颗星，配置如下：外观设计相当漂亮，前脸多边形大嘴蜂网格栅辅以银色镀铬，整体相当有冲击力，独特的雾灯区域也增加了不少层次感。
4、北京现代伊兰特碰撞测试6星，配置：现代伊兰特的设计相当漂亮。银色镀铬的前多边形大嘴蜂网格栅颇具冲击力，独特的雾灯区域也增添了不少层次感。
北京现代胜达2019款碰撞测试如何?
1、北京现代2019款胜达的碰撞测试5星，参数： 瑞纳两厢是北京现代生产的一款车身结构为两厢的汽车，瑞纳是现代汽车集纳全球智慧，为中国消费者量身打造的一款越级而立的A0+车型；具有炫酷、个性、潮流的精品小型车。
2、新胜达2019安全测试不错，性价比还是蛮高的呢：作为北京现代的中级SUV车型，现款胜达已经上市六年，在上市之初胜达也是7座SUV中可以比肩汉兰达的存在，只是经过了六年的洗礼，产品力早已弱化。
3、助力驾驶者轻松逾越各种复杂地形，时刻保持行车的稳定性与安全性。
4、本次长测车型为指导价格228万元的第四代胜达2019款 380 TGDi 手自一体 四驱 智尊版，从版本配置来看，应该属于中高配的，上面还有三款车型可选，比较接近一般消费者的选车心态。
作为一款氢燃料电池SUV,现代Nexo的碰撞安全性到底如何?
现代NEXO源自于2017年发布一款名为FE的燃料电池概念车。见到实车，我发现整车采用大量现代车型当前的设计元素，像倒梯形的进气格栅、圆润流畅的车身线条。
现代Nexo有三个储氢罐，总共可以储存3kg的高压气态氢，足够现代Nexo跑866km(NEDC工况)，氢气可以在五分钟内补充完毕。储氢罐由碳纤维制成，强度比钢高10倍，能承受高压。
现代集团为中国市场量身打造了SUVNEXO中国版，该车型汇聚了现代集团最前沿的氢燃料电池技术成果，航里程可达550公里（CLTC-P工况下），加满氢仅需5分钟，补能效率接近燃油车，完胜普通的纯电车，成为更高效的低碳出行解决方案。
在榜单上还出现了即便在美国市场也属于极小众的氢燃料汽车——现代NEXO，看得出，不管任何车型，IIHS都是一视同仁，获得认可的只有硬实力。
现代菲斯塔上演正面25%碰撞,看到车损后,网友:中保研诚不欺我
近日，有车友在论坛上爆料称：“23日，在福州三环路荆溪往淮安大桥方向，一辆蓝色现代菲斯塔疑似开车走神，撞上道路中央的水泥护栏，车头受损严重，万幸的是车上的人员没有生命危险，只是一些皮外伤。
正面25%偏置碰撞的测试过程中，菲斯塔的车头部分严重溃缩，导致驾驶舱变形入侵，A柱发生严重形变。侧面碰撞后，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为5cm。菲斯塔的侧面碰撞优于领动，而25%偏置碰撞则远差于领动。
问题在于，菲斯塔纯电动是基于领动平台上专为中国研发的车型，碰撞安全性让人堪忧。
现代菲斯塔在中国保险汽车安全指数（C-IASI）中表现差劲。包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）项目中评级为M（一般）。其中25%偏置碰撞中，A柱的折弯程度几乎变成90度，让人大跌眼镜。
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