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本篇文章给大家谈谈零跑c11增程版值得买吗，以及零跑c11增程式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、零跑C11超级增程与深蓝S7增程对比:入... 本篇文章给大家谈谈零跑c11增程版值得买吗，以及零跑c11增程式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、零跑C11超级增程与深蓝S7增程对比:入门也很香
- 2、超越对手:零跑C11超级增程vs深蓝S7顶配车型对决
- 3、试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底
- 4、15万级增程优选,用户为何选择零跑C11增程?
- 5、看完宋PLUS下单零跑C11增程,这款车到底香在哪?
零跑C11超级增程与深蓝S7增程对比:入门也很香
1、总体来看，零跑C11超级增程200舒享版在空间方面表现更为突出。此外，在直观体现空间利用率和配置灵活性的轴长比方面，零跑C11超级增程也具备优势，达到了63%，超过了深蓝S7增程，拥有更大、更灵活的空间布局。
2、在空间和舒适方面，零跑C11增程的车身长宽高分别为4780mm、1905mm、1675mm，轴距为2930mm，而深蓝S7增程的身材数据为4750mm、1930mm、1625mm，轴距为2900mm。
3、确实，零跑C11超级增程200舒享版的198万元定价在市场上表现出了强大的竞争力，尤其是与深蓝S7增程120Pro的199万元入门价相比。
4、总结：零跑C11超级增程、深蓝S7增程和本田CR-V，这三款车型各自散发着独特的魅力，吸引了不同类型的消费者。
超越对手:零跑C11超级增程vs深蓝S7顶配车型对决
1、在与空间密切相关的内饰舒适度方面，零跑C11增程可选配更为舒适的真皮座椅，并且价格相对亲民。而深蓝S7增程如果想要选装更舒适的真皮零重力座椅，则需要选择价格为12000元的超感智享套件，成本稍高。
2、同时，零跑C11超级增程标配了Leapmotor OS智能座舱+三联屏配置，这是一个令人印象深刻的亮点。然而，深蓝S7增程的顶配型号，如果想要安装第三屏，需要额外支付高昂的费用，因此相对较贵。
3、在智能辅助驾驶方面，零跑C11增程全系标配L2级智能辅助驾驶系统，即使是入门款180舒享版也提供了完整的高级功能，如道路交通标识识别和碰撞预警，表现出充分的诚意。
4、然而，深蓝S7增程的顶配车型如果要选装第三屏，则需要额外付费，费用相对较高。显然，深蓝S7增程在性价比和配置方面已经尽力赶超竞争对手。
5、总结起来，无论是在购车、用车还是养车方面，零跑C11增程都比深蓝S7增程更加省钱且具有更好的质价比。作为一款注重实力而不炫耀的车型，零跑C11增程配置更高，成本更具优势。
试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底
1、将它插入右后翼子板处的接口之后，便可以满足户外照明、烹饪等各种用电需求，简直就是“露营神器”。结束语 零跑C11增程版作为当下增程式SUV性价比卷王之一，那么具体到中型SUV的话，那就没有之一了。
2、整体来说，零跑C11增程版在继承了纯电高性价比的基础上，进一步提升了整车配置与质感，同时在价格层面也下探到了198万元，増程版的加入极大的满足了车友在续航与补能上的空白。
3、而3月份上市的零跑C11增程毫无疑问就是同级中的“卷王”之一，它是首款将增程式中型SUV的起售价压到15万元以下的车型，198-158万元的价格也比其他增程SUV要便宜不少，性价比优势明显。
4、在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。零跑C11增程将长续航、低能耗展现了出来，同时还可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式。
5、而零跑C11增程版不管是车机屏幕还是副驾屏幕，支持的功能和流畅性都没啥挑剔的地方，UI界面设计得也比较简洁，实用性和可玩性确实足够高，放在同价位确实算是能打的存在。
15万级增程优选,用户为何选择零跑C11增程?
1、此外，零跑C11增程的养护成本也更低。由于采用了简化的增程技术机械结构，其维护成本更加经济实惠。
2、零跑C11能成为15万级的SUV销量黑马肯定有着强大的实力，咱先不说别的，就这价格能买到轴距2930mm的中型SUV，配备了四门无框车门，还是双叉臂悬架加后驱动力，而且是没有里程焦虑的增程车型，纯电续航里程也达到了180公里。
3、按照这个势头，相信零跑C11在6月份还会保持增长，甚至是有很大可能性冲击月销过万，妥妥锁定了15万级新能源SUV市场黑马席位，只是对于比亚迪宋Pro DM-i就不太友好了。
4、用户可以根据自身需求和喜好，选择最适合自己的配置和功能。零跑C11增程在动力系统方面表现出色，搭载后置电机，最大功率达272马力，最大扭矩达360牛·米，0-100km/h加速仅需5秒。
看完宋PLUS下单零跑C11增程,这款车到底香在哪?
而宋PLUS DM-i在底盘动力方面，采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，我个人认为在车辆稳定性方面不如零跑C11增程。
尺寸和轴距的差异决定了零跑C11增程和宋PLUS DM-i在内部空间方面存在明显差异。零跑C11增程的车身尺寸为4780*1905*1675mm，轴距达到2930mm，而宋PLUS DM-i的车身尺寸为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm。
整体而言，零跑C11纯电在配置方面比宋PLUS EV更具时尚和前卫的特点，增加了无边框车门和隐藏式门把手，功能上也比宋PLUS EV多出了外后视镜和电动座椅位置记忆等。
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