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今天给各位分享五菱缤果新能源电动车的知识，其中也会对五菱缤果新能源电动车配置进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、五菱缤果手动挡... 今天给各位分享五菱缤果新能源电动车的知识，其中也会对五菱缤果新能源电动车配置进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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id='五菱缤果手动挡还是自动挡'>五菱缤果手动挡还是自动挡
1、五菱缤果定位是纯电小型车，新能源的电车都是自动挡的，没有手动挡，所以五菱缤果也是自动挡。五菱缤果预计会在2023年3月上市，价格区间预计在7万-10万元，提供203km和333km两个续航版本可选。
2、不是。根据查询相关***息显示，五菱缤果333快享款是手动挡，这个系列的车型没有自动挡的款式。上汽通用五菱缤果2023款333KM快享款，是一款小巧轻盈的城市电动车，它拥有紧凑的车身尺寸和优秀的纯电续航表现。
3、可以。C2驾驶证的准驾车辆有：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型，而五菱缤果属于自动挡电动汽车所以，五菱缤果c2驾照可以开。五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车。
4、五菱缤果会采用后置单电机的动力布局，新车将提供低功率和高功率两款车型，驱动电机最大功率分别为30kw和50kw，车辆最高车速为100km/h，搭载来自柳州国轩电池的磷酸铁锂电池包。
五菱缤果:价格不到9万,续航333km,更大更精致
不过对于很多家庭来说，MINI EV两门设计和太小的空间还是不太适合，所以秉持着“人民需要什么，五菱就生产什么”的理念，五菱带来尺寸大一些的纯电小型车——缤果。
从性能参数来看，五菱缤果拥有两个版本，电机功率分别为30kW和50kW，对应的CLTC综合续航里程分别为203km和333km，其中333km续航车型支持直流快充。在入门级代步车中，这样的表现谈不上出类拔萃，但也够用。
本人身高180cm，坐在五菱缤果的后排，腿部空间将近两拳，头部距离车顶也有两指左右的余量，考虑到小型车的身份以及尺寸数据，这一空间水平还是相当可以的，完全不输给素有空间魔术师之称的本田飞度，满足家庭出行需求毫无压力。
动力方面，五菱缤果将会提供最大功率为30kW和50kW的两种驱动电机，而相对应的续航里程分别为203km和333km，并且还支持快充，续航表现满足基本的城市代步。
硬件方面，五菱缤果高配版本搭载50kW、150N·m的前置单电机，且采用水冷散热技术。电池组部分，根据版本的不同，分别装配容量为13kWh和39kWh的碳酸铁锂电池组，最高续航里程达到333km。
动力方面，根据之前申报信息来看，新车搭载的单电机最大功率30kW，提供203km和333km两种续航，很适合城市代步。
隔壁大叔6.16万入手五菱缤果,最看重的是啥?
综合来看隔壁大叔之所以选择五菱缤果是因为其呆萌、可爱的外观造型、空间以及动力续航都能满足他的日常所需，最主要还是价格比较实惠，在他的预算之内。据说他之间也考虑过比亚迪海豚的，最后还是因为价格的原因选择了五菱缤果。
安全高：全框副车架，全车25处1500mpa超高强钢，降低车重提升刚度，4个车门都有超高强钢防撞梁，主副驾双气囊；电池包IP68防尘防水等级加上8年12万公里的质保。
别看这台车小巧灵活，但对于驾乘人员的防护可丝毫不马虎，细节处达到了同级车型中的顶尖水准。结语：颜值颇高、配置丰富、续航可观的五菱缤果，可谓十分契合当下年轻用户的需求。
简单来看一下配置表，可以看到五菱缤果的98万元版本确实配置比较低，大概率五菱也不想主推这款产品——但是很可能最后你会发现这个版本才是主销。
另外就是这款410km尊享款也升级了电机，最高车速也能达到130km/h，足以满足高速行驶需求。所以至此我就觉得五菱缤果已经没有槽点了，补齐了之前所有短板。
说五菱缤果是当下最能打的高品质代步车，我想在座的各位应该都没有意见吧？特别是造型、空间的表现，远超同级绝大多数车型，很好地迎合了当下消费者的需求，不出意外的话，缤果上市大卖应该是稳了。
关于五菱缤果新能源电动车和五菱缤果新能源电动车配置的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
