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本文目录一览：
- 1、一汽、广汽加入丰田混动“朋友圈”,还有谁在中国市场跑马圈地
- 2、比亚迪独占鳌头,A0级纯电市场进入“群雄逐鹿”时代
- 3、新能源格局大变!头部自主车企夺回阵地,肉搏战一触即发?
- 4、国产越野车在“金九银十”拼了,谁会是黑马?
一汽、广汽加入丰田混动“朋友圈”,还有谁在中国市场跑马圈地
1、截至目前，三方均未官宣，但广汽集团内部人士向媒体透露，采用丰田THS系统的广汽混合动力产品将于2021年推出。
2、丰田与比亚迪牵手的故事，早已不是什么新闻。在2019年，丰田快速扩张自己的朋友圈时，它不仅和现代合作研发氢动力卡车，向滴滴进行投资，与广汽集团签署战略合作框架，更是与中国的新能源汽车产业巨头比亚迪达成协议。
3、其中汽车企业大众依旧是汽车行业中的老大哥，《财富》世界500强排行第7位，丰田汽车公司排行第10位。中国车企没有上榜，继续默默的努力加油干吧。
4、在中国，以商用车为核心的氢燃料电池车市场正在快速发展，明年春天丰田首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产。
比亚迪独占鳌头,A0级纯电市场进入“群雄逐鹿”时代
1、作为比亚迪海洋网系列首款轿车，在9月海豚的销量达到了32927辆，在A0级纯电轿车市场，海豚占据了绝对的主导地位。
2、这个价格带基本是比亚迪和特斯拉独占鳌头。这几个市场参与者众多，属于大乱战阶段。在20-30万区间的市场中，特斯拉和比亚迪两大巨头强势霸榜了前三。
3、元家族作为比亚迪王朝网年轻、鲜活的IP，已累计拥有超60万用户，在2021年元Pro上市后，持续领跑A0级纯电市场，多次夺得A0级纯电销量冠军。
4、而A0级目标人群的用车需求很清晰，年轻/经济/好开/出行半径小，这些完全是新能源的菜，所以走精品化路线的比亚迪海豚进入这一市场有绝对优势。
5、据乘联会数据显示，6月国内新能源车市场零售65万辆，1-6月累计零售306万辆。也就是说，今年上半年每4辆新能源车中，就有一辆是比亚迪。
新能源格局大变!头部自主车企夺回阵地,肉搏战一触即发?
对比下面两张表格，也就是2021年7月份和2023年7月份的新能源厂商零售销量排行榜，不难发现除了比亚迪借助新能源的赛道一飞冲天外，吉利、长安和长城这三家头部自主车企已经悄悄挤进了榜单的前列，并且同比增长率表现强势。
目前长安汽车也在积极地推进新能源战略布局的落地，阿维塔11已经于前不久开启了交付，长安深蓝旗下的第二款车型深蓝S7也于前不久开启交付，并且全新的高端新能源品牌长安启源也将于年内发布首款车型。
目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，其售价原则上不会进入20万元以下价格带。
国产越野车在“金九银十”拼了,谁会是黑马?
1、除了上述自主品牌车型之外，福特Bronco、丰田全新普拉多等车也将迎国产，中国硬派越野车市场进入到群雄混战局面。
2、哈弗M6可以说是这次评选中最大的黑马，因为在此之前，虽然它都能稳定在过万的月均销量，但来到前十的次数还是少之又少，这一次的增长显然是受到“金九银十”销售旺季和哈弗H6热销所带动的。
3、近日，乘联会公布了9月份销量数据。从整体来看，我们可以看到国内9月份汽车市场表现异常火爆，据乘联会最新数据显示，9月份国内狭义乘用车市场总销量达到了192万辆，同比增长4%，金九银十的汽车销售旺季势不可挡啊。
4、第四名：荣威RX5 8月销量：19982辆 同比增长：70.5 与7月相比，荣威RX5的排名还是前进了两位，而且同比增长也达到了较为亮眼的70.5%。
5、国内汽车行业，“金九银十”的说法由来已久，想想看，这似乎还很符合中国“春种秋收”的自然规律，忙活了大半年，买辆车来慰劳一下自己也是情理之中的事。加上天气转凉，有辆代步车出行，可以避风挡雨(雪)，自然也是件非常美好的事情。
6、月的成都车展刚刚结束，转眼就步入了“金九银十”，所以车企们丝毫没有放慢新车上市的节奏。
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