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本篇文章给大家谈谈富腾新能源汽车，以及南京富腾新能源对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、富士康也看上了汽车代加工的蛋糕,代加工的利润很高吗?... 本篇文章给大家谈谈富腾新能源汽车，以及南京富腾新能源对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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富士康也看上了汽车代加工的蛋糕,代加工的利润很高吗?
不过，也有券商研报分析指出，如果苹果最终成为麦格纳的客户，该公司也会像与富士康合作时一样，开出硬性的价码，富士康的营业利润已经缩减到了2%左右，而相比之下苹果的营业利润则高达24%。
富士康是一家非常具有实力的代加工公司，及早的进入汽车代加工领域，能够获得更高的利润。
尽管如此，对于电动车这块巨大的蛋糕，富士康心不死。在和谐福腾已近乎销声匿迹的2018年，富士康旗下的鸿海精密又通过子公司注入3亿元人民币，参与了小鹏汽车的B轮融资。
对于富士康来说，能够接到苹果公司的订单已经是非常不容易的事情了，所以富士康的各种代工成本非常低，利润也非常低。富士康的订单大部分来自于苹果公司。在整个富士康里，富士康中有70%以上的订单都来自于苹果公司。
据悉，首批采用富士康开放式软硬件平台生产的电动汽车将于今年晚些时候发布，这标志着富士康在新能源领域的新进展。近年来，企业对新能源汽车的热情有所增加。
可以专注订单下的生产，但是不能分享到品牌的价值。从而在国际分工中委托方还是处于从属地位，利润率较低。比如富士康劳工门事件，即可理解为代工，被动利润较低，实际上是牺牲了最底层的大多数工人的权益。
苹果去造车了,代工苹果手机的富士康又该去造什么?
竞争焦点开始转向技术和产品实现，代工成为了新入局者们的新选择，例如蔚来、理想、小鹏、零跑，在入门之初都选择代工造车，这也让富士康看到了新的机会。
富士康主要业务是制造和代工，苹果的手机电脑，诺基亚的手机，戴尔的电脑，惠普的电脑，INTEL的主板，富士康自己的电脑机箱，各种电脑接口等零部件等等很多嗾使他们生产的，深圳龙华有一个大工业园区。
其实，富士康除了代工苹果产品之外，一直是重要的全球汽车零部件供应商，以及制造设备提供商。富士康的客户中不乏全球知名企业，包括特斯拉、宝马以及FCA等。
零部件。富士康是做苹果手机生产的富士康是一家以制造业为主的高新科技企业，富士康将苹果手机的里面零件装配成成品苹果是富士康代工的，富士康科技集团是中国台湾鸿海精密集团的高新科技企业。
富士康欲吞10%汽车市场,狠话转身是笑话
按照刘扬伟的说法，富士康未来不会生产整车，也不会打造自己的电动汽车品牌，但是在2025年到2027年间，他们要为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。 此举决心很大，野心也不小。
据国外媒体报道，富士康公司日前发布了一款能为多种类型和尺寸的电动汽车开发的新型架构。该平台名为“电动汽车软硬件开放平台”，简称MIH，被称为“富士康在电动汽车业务增长中迈出的重要一步”。
在2009年5月，郭台铭借鸿海发布财报之际，大肆抨击竞争对手比亚迪曾在IT代工方面窃取其商业机密、不正当竞争，并且对比亚迪的 汽车 业务和 汽车 质量不屑一顾，甚至质问投资比亚迪的巴菲特“敢不敢坐比亚迪的 汽车 上下班”。
就在刚过去的1月17日，德国大众汽车被爆出欲收购中国动力电池制造商国轩高科20%的股权、进一步拓展中国新能源汽车市场的消息。
富士康开始涉足汽车零部件并不是或者说并不仅仅是将其电子类产品的经验进行延伸。个人认为富士康还是希望充分利用其代工的属性，将剩余的产能充分利用。
甚至一些投资圈大佬放下狠话， “新势力没有一家值得投资”。 但New money不信邪，转身就砸钱给了新势力。2019年8月开始，美团王兴陆续投资了10亿美金给理想 汽车 ，将其推到了热乎乎的纳斯达克。
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