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蔚来头有多铁,欧洲最严苛的安全评级标准也敢挑战
1、面对史上最严新规，车企心里都没底，全球车企里只有蔚来最头铁，成为新规落地后唯一发布结果的品牌。所以一放榜，大家看到的就只有两款车的评级——蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）。
2、综合来看，蔚来ES7的超高分数，的确让人折服。E-NCAP由欧盟成员国中的多个政府机构组成，是世界五大汽车安全评级机构之一，尤其在今年难度升级的前提下，我们新能源汽车在安全性能上达到了严苛的欧洲最高标准，非常难能可贵。
3、易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。
4、也并不多。除了上表所列连续三年入选TSP+的8款“王中王”，另有32款车型连续三年入选了TSP或者TSP+(见下表)，两者合计是40款。
力压奔驰,中国车蔚来ET7获欧洲国际大奖,这款车有何优势?
首先，就拿市场口碑来说，蔚来ET7是一款综合表现优异的车型，在纯电领域连续两年获得最具影响力纯电动汽车奖项。其中，最重要和最具影响力的奖项自然是EV Super Drive大奖。
蔚来汽车在欧洲市场上的另一个优势是其产品的高性能。例如，ET7在德国的订阅价格折算成人民币为8340元/月，而保时捷Taycan、奔驰EQS的租用价格约为10758元/月。
以ET7为例，其得益于纯电优势的3秒破百实力只是冰山一角，在性能，续航，智能水准等更多方面，如今的蔚来ET7已经足以和宝马5系或奔驰E级分庭抗礼，加之1000km续航高储能电池的研发已经提上日程，蔚来的未来必将势不可当。
蔚来汽车在欧洲电动市场的发展到底怎么样?
此外，蔚来汽车还提供了全体系服务，包括电池交换站、维修和保养等。蔚来汽车在欧洲市场上的另一个优势是其产品的高性能。
蔚来汽车会朝着更加全面化的方向发展。要知道各个收入水平的群体都对新能源汽车充满着好感，如果能够实现新能源汽车的全面化发展，那么蔚来汽车在未来肯定会占据着极大的优势。
虽然欧洲市场具有巨大的潜力，但从欧洲汽车市场整体来看，目前欧洲对于电动汽车的需求仍非常旺盛，中国车企要想进入欧洲市场，必须先满足消费者对于电动车的需求。蔚来汽车需要提高自己的盈利能力。
首先就是说明了蔚来汽车在欧洲市场处于一个初步开拓的状态 ，对于未来汽车而言他们在欧洲市场的开拓状态还是处于相对初步的状态，所以没有办法进行太多方面的汽车销售工作。
还有就是蔚来汽车在欧洲地区已经有了一定的市场份额 ，这样子使得蔚来汽车更好的在欧洲地区长期发展形成一个更好的供应链体系。
蔚来在欧洲只租不卖的原因是基于深入考察当地汽车消费习惯后所做的商业决策，认为比起只是卖车，围绕着车辆的使用权和订阅去做服务，有更大的商业空间。目前消费者对电动车的可靠性还存疑，而订阅模式更灵活。
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