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本篇文章给大家谈谈汽车et7评测，以及et7最新对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、C级车的不错选择,岚图追光配置丰富和安全出众,才30多万... 本篇文章给大家谈谈汽车et7评测，以及et7最新对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、C级车的不错选择,岚图追光配置丰富和安全出众,才30多万
- 2、《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种”
- 3、纯电动汽车续航排行榜前十名
- 4、蔚来ES7性能实测
- 5、颠覆“驾照”权威,极狐NCA让新手秒变老司机
- 6、性能超越5系,实测3.8秒破百的蔚来ET7真心了得!
C级车的不错选择,岚图追光配置丰富和安全出众,才30多万
1、假如实际发生了碰撞事故，岚图追光过硬的车身骨架自然不容易形变，能保障车内的生存空间。
2、尺寸方面，岚图追光的三围为5088/1970/1515（1505）mm，轴距为3000mm，与蔚来ET7的车身尺寸相仿，再加上岚图追光座舱长达1940mm，所以，车内空间不用担心。
3、而我和同事会来体验岚图追光，其实也可以说是慕名而来，只不过，我们的关注点并不在性能、驾控感受这些地方，而是想要探究一下这车是否真如网上说的那样，比5系、E级和A6L这样的一线豪华C级车更懂豪华。
4、总的来说，岚图追光的硬件实力其实并不差，续航、安全、操控以及车内配置，都能满足我们对豪华C级车的需求，产品力不输给“56E”、蔚来ET7。
5、之所以选择电车，绝大多数人还是看重电车的操控优势，尤其是电动轿车，它们在性能、驾控方面拥有的优势，是很多燃油车无法匹敌的。
《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种”
1、蔚来全新纯电动轿跑ET7亮相以来，打破了蔚来仅有ESECES8三款SUV，车型过于单调的局面，为蔚来品牌扩展了更大的市场，让用户对蔚来品牌有了更多的选择。
2、与一些主流豪华品牌相比，蔚来ET7的内饰设计似乎并没有那么豪华，没有那么精致，或许NOMI的存在能给这辆车带来不错的科技感，但在豪华的质感方面，可能还是有所欠缺。
3、虽然加速性能不及特斯拉 Model S的高性能版本，但这样的数据也足够强悍，更何况蔚来ET7的定位更偏向于豪华，并不是性能取向的定位。
4、这款汽车还是很不错的，尤其是采用了最先进的固态电池，让其续航一度超过了1000公里。
5、因此，至少在内饰豪华感到车内空间表现这两个维度，蔚来eT7是无法与宝马7系Li，甚至宝马5系Li相比的。不过，相比同领域的特斯拉Model S，蔚来eT7在豪华感和尺寸上占有优势。
6、并且如果你需要科技感和运动感，岚图追光也同样能够给到，诸如隐藏式门把手、贯穿式尾灯组、升级电动尾翼等。（蔚来ET7）（岚图追光）而作为高端豪华轿车，空间表现也是很重要的，毕竟这是拥有舒适驾乘体验的基础保障。
纯电动汽车续航排行榜前十名
1、比亚迪e5是一款续航达到502km的纯电动车，造型时尚，价位亲民，内饰和配置也比较实用，性价比高。蔚来ES6 蔚来ES6是蔚来汽车的首个量产车型，采用了车身硬汉设计，配置豪华，驾控性能也比较不错，续航里程超过510km。
2、宝马iX3是一款中型豪华SUV车型，于2020年上市。该车搭载的是一台最大功率210kW，最大扭矩400N·m的电动机，官方续航里程为460km。此外，iX3还拥有非常丰富的驾驶辅助系统和互联网功能，为用户提供非常便捷的用车体验。
3、排名第十：奇瑞eQ1 奇瑞eQ1是奇瑞旗下的一款城市微型纯电动车型，该车外观简洁时尚，内饰干净明亮，而且其最高时速可达102km/h，最远续航里程可达250公里。
蔚来ES7性能实测
1、蔚来ES7全系标配Pano-Cinema全景数字座舱，其中包含了20路输出，功率达1000W的23个顶级声学材质扬声器、256色光瀑式氛围灯以及AR/VR虚拟现实技术。
2、高性能是蔚来品牌基因，蔚来ES7采用碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，前180kW永磁电机和后300kW感应电机，最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速9秒。
3、总结：从产品定位来说，蔚来ES7的售价区间面对的是奔驰GLC、宝马X奥迪Q5L等一众豪华品牌车型，单就产品力而言，蔚来ES7具备了与上述车型一较高下的实力。
4、蔚来ES7在这一点上确实有了一个非常明显地提升。从这次亲身体验中能看出，蔚来ES7确实拥有非常强的机械素质。
5、三项测试满分：ES7安全性能达到欧洲顶级标准 2023 E-NCAP测试上，蔚来ES7分别在FFB、AEMDB、side pole三项中取得乘员保护满分的成绩，MPDB则取得了取得8的高分（满分8分）。
颠覆“驾照”权威,极狐NCA让新手秒变老司机
或许，在许多人看来，当下的汽车智能驾驶还不够机智，但科技发展的速率是越来越快的，一旦选定了自动驾驶的赛道，无论是极狐NCA，还是小鹏XNGP，亦或其他“智驾先锋”，都会在未来颠覆我们的驾驶经验，并重塑我们的出行方式。
而丰田bZ4X则由始至终保持80km/h定速巡航在车道中间位置行驶，并且方向盘始终保持固定角度，俨然一副老司机的模样。理想L9也会保持80km/h的车速，但是方向盘还是存在一定的调整幅度，姑且认为它是介于新手和老司机之间吧。
极狐开通了北京城区NCA，不仅能够让驾驶安全性和舒适度显著提高，也是自身实力的体现。
性能超越5系,实测3.8秒破百的蔚来ET7真心了得!
外形足够前卫，内饰和座舱配置的质感也对得起这个价格，动力操控上ET7也足以匹敌该价位的同级车型，加上其纯电车的智能系统和成熟的换电配套设施，ET7的整体优势已经超越同级。
蔚来ET7百公里加速能达到8秒，主要是依靠其配备的先进电动动力总成和高效的能量管理系统。
以ET7为例，其得益于纯电优势的3秒破百实力只是冰山一角，在性能，续航，智能水准等更多方面，如今的蔚来ET7已经足以和宝马5系或奔驰E级分庭抗礼，加之1000km续航高储能电池的研发已经提上日程，蔚来的未来必将势不可当。
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