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别急着买电动车,两三年以后它会比燃油车更便宜
当然电池包在一辆车里的成本比例不可能保持不变，这种推算并不是很严谨，不过也可以说明，电动车的价格并不是像有些人说的那样“降不下来”。随着电池的价格不断下降，电动车比燃油车更便宜这一天，不会太远了。
到2025年，部分电动车的价格会比同级别燃油车便宜，换言之，电动车就将部分取代燃油车，成为人们购车的首选。
另外，按照目前政策情况，车主如果购买电车，是可以享受电动车免购置税的，有些城市甚至可以享受相关补贴，所以在价格方面，电车会比油车更省钱一些。
纯电动车用电比燃油车用油便宜，且保养费用也比燃油车便宜；目前纯电动车价格整体比燃油车高，约为燃油车的5倍。
电动车共享服务梦想在2019年破灭了吗
1、年上半年，通用汽车的Maven服务终止了包括纽约和芝加哥在内的美国8个主要城市电动车共享服务。
2、到2019年中国共享电动车已经突破100万辆，相关机构预计，到2025年全国市场将有800万辆，收入规模达到200亿元。对美团来说这是一个新的流量来源。王兴曾经表示，共享电动车市场对美团有着长远的战略意义。
3、于是，当共享单车一路狂奔时，共享电单车长久地在政策边缘徘徊。 机遇直到2019年才到来。
4、初步测算2018年中国共享汽车行业市场规模将达到35亿元左右。预测2019年中国共享汽车行业市场规模将达75亿元，同比增长1048亿元。并预测在2020年中国共享汽车行业市场规模将突破百亿元。
5、实际上，共享电单车并早已不是新鲜事，在2017年共享单车兴起时，共享电单车也应运而生，但是由于政策原因一直不敢大张旗鼓地发展，再加上资本的不看好，所有平台只能宣布暂停运营。
6、直到2019年4月，被誉为电动自行车行业“新国标”的《电动自行车安全技术规范》正式出台，该政策明确了电动自行车的标准，属于标准之内的电单车将被归为非机动车，上路并不需要驾照。 随着政策的实施，共享电单车行业正式步入发展期。
与沃尔沃合并,吉利能够抗衡比亚迪吗?
1、具体而言，吉利与沃尔沃将以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机，同时双方将共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构，以及全球领先的高度自动驾驶解决方案。
2、比亚迪与沃尔沃没有关系，比亚迪是国产车，沃尔沃已经被吉利收购。
3、PMA是由吉利与沃尔沃共同开发的纯电动平台架构，未来将应用于吉利、领克两大品牌。日前网上车市获得了首款基于PMA架构打造的车型的谍照与相关信息，新车内部代号为“DC1E”。
电池价格跌89%,3年内电动车将大幅度降价
1、据彭博新能源财经（BNEF）消息，该社的年度电池价格调查发现，2020年的电池价格为每千瓦小时137美元，比2019年下降了13％，对比10年前，每千瓦小时就要价1100美元的价格来说，2020年的价格已下降了89%。
2、十年之间，电池的价格已下降了89%，成本相差了8倍多。BNEF预测，三年后电池的平均价格将跌至每千瓦小时101美元。在不久后的将来，汽车制造商应该能够以汽、柴油车的价格，来生产和销售大众市场上的电动车。
3、根据上海钢联3月2日发布的数据显示，电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今，仅仅只过去了三个月时间，碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。
4、特斯拉Model Y 首先最值得关注的那自然就是引发事件的主人公特斯拉了，而作为特斯拉中最畅销的Model Y自然受到了更多人的关注。
5、法国国家能源公司在今天举行的峰会上发布了2019年电池价格调查预测。随着2024年累计需求超过2TWh，电池价格将降至100美元/千瓦时以下。这个价格被认为电动汽车将开始达到与同级别燃油车类似的价格。
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