摘要：
今天给各位分享es6蔚来二手车的知识，其中也会对蔚来汽车es6二手进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、终选蔚来ES6,一篇长文... 今天给各位分享es6蔚来二手车的知识，其中也会对蔚来汽车es6二手进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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终选蔚来ES6,一篇长文述说我的辛酸经历
1、第一次预定蔚来ES6，是2018年的NIO DAY结束的当晚，在ES6正式发布的4个小时之后，车都没摸着我就支付了5000元意向金，但是后来因为小区车位促销，钱都用来买车位了，所以只能把ES6的意向金退了。
2、提示：文中提及的蔚来ES6使用日期为2020年3月-4月，固件为0，与最新的1驾驶感受上会有不同。通常把蔚来汽车称作造车新势力的一份子，同时又与其他「新势力」不同，蔚来已经实现了品牌高端化，并且以蔚来ES6为基础逐步向好。
3、长时间乘坐会有些劳累 续航 续航可以说是es6的软肋，工信部续航420km和其他600多的车比是没什么优势了，好在年底就出大电池，只要升级大电池就可以完美解决续航短的问题，这也是蔚来独有的优势所在。
买蔚来十大忠告
1、不知道是想要营造强劲的加速体验还是说缺乏***经验，蔚来汽车即便是在标准模式下加速都不够线性，稍踩一脚加速踏板就会有种窜出去的感觉，驾驶员没有掌控好右脚力度的话，乘客会容易感到头晕和不适。
2、环顾整车，蔚来真的没有什么会让人买了后悔死的地方，如果你真的后悔了，蔚来在今年年初上市了一个二手车官方回购政策，以高于市场的二手车价格回收，保障了蔚来二手车的保值率，都已经做到这份上了，你还能再要求什么呢。
3、不建议买蔚来的原因有机车系统不流畅、虚高价格、底盘表现差。机车系统不流畅：机车系统运行时，很多用户反映会出现卡顿反应慢甚至黑屏的情况。
4、但是如果你需要长途出行或者经常用车的话，我们则建议可以考虑其他品牌的电动汽车。总之，蔚来买了后悔死了这句话，确实在一定程度上反映了部分消费者的真实感受，也是一种警醒，提醒我们在购车时需要谨慎思考。
5、此外，其价格也比较高，续航里程有限，充电设施不完善，内饰设计也不太出众，这些因素都让许多人后悔买了它。因此，在考虑购买蔚来ES8之前，大家需要好好权衡这款车的优缺点，看看自己的实际需求和预算是否与它匹配。
6、换电技术：电动车的一大缺点就是有续航焦虑，充电时间长，而蔚来的换电技术则很好地解决了这一问题。到换电站花几分钟即可更换电池，电池更换后即可满电复活，重新恢复续航，这样一来还是相当便捷的。
二手蔚来为啥不建议买
不建议买蔚来的原因如下：机车系统不流畅：机车系统运行时，很多用户反映会出现卡顿、反应慢甚至黑屏的情况。如果开车时需要开启某项功能，那么驾驶体验会比较差，系统卡顿慢也会有一定风险。
不建议买蔚来的理由是：实际续航里程较短，车身太大。实际续航里程较短 由于蔚来旗下的车型尺寸和车重都比较大，同时电控系统和电池管理系统也算不上优秀，所以车辆在正常行驶时电耗会比较高。
不能。蔚来ES8是蔚来汽车的一款中大型电动SUV车型，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。而二手蔚来es8没电池是不能买的，该车主要就贵在电池上，没有电池买的话会亏本的。
这么一操作，不就是官方默认蔚来的二手车卖不上价吗，官方都不要你的二手车了，谁还会要？还有官降3万，是取消了换电权益换来的。
比ES6贵2万,新款蔚来EC6上市,买哪个版本好?
后排多多少少影响到乘坐体验，这大概是以前的EC6卖得比ES6少很多的一个原因，而另一个原因是价格。老款EC6起步价比ES6贵了1万元，而它们的配置基本没什么不一样，消费者要为这个溜背多付出1万元，确实让人犹豫。
在ES6上需要选配前排舒享包（包括前排座椅通风、***等）以及女王副驾在蔚来EC6上都是标配的，这也导致EC6的起售价较ES6高出2万元。
从车侧来看的话，新款蔚来EC6同样是采用了溜背式的设计，不过新车的线条明显比上一代车型更显圆润，没有以往那种呆板僵硬的视觉效果，同时看起来也更加协调。
月15日晚，蔚来新款EC6正式迎来上市。75kWh车型售价为38万元起。BaaS方案为28万元。75kWh电池月费980元。100kWh车型整车购买46万元，BaaS方案为28万元，电池月费为1680元。
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