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本篇文章给大家谈谈外国评测电动汽车，以及国外品牌电动汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了... 本篇文章给大家谈谈外国评测电动汽车，以及国外品牌电动汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
- 2、除了特斯拉,你确定不了解下2020年十大最佳电动汽车?
- 3、年轻人的第一台跑车,深度试驾哪吒GT科技电跑有感
- 4、在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
- 5、起亚EV6在德国三大汽车杂志新车评价中同时获好评
- 6、百万奔驰纯电海外测评结果:名副其实,的确好车,但不好卖
德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
近日，德国汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪海豹进行了动态测评。
如果说海豹与海鸥代表的是比亚迪对中国车市的坚守，那么海豹则代表着一种面向“星辰大海”的再出发。
更有意思的是，比亚迪在本次车展上展示的电动车还引起了国际金融机构的关注。瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对海豹EV进行了拆解。海豹二次被拆解，我们相信比亚迪的新技术引发了全球电动车行业强烈好奇。
除了特斯拉,你确定不了解下2020年十大最佳电动汽车?
1、奔驰EQC演绎了这是一辆奔驰车，其次才是一辆电动 汽车 的故事，那么奥迪会用e-tron来展现一出什么样的电动 汽车 故事，而且要对中国豪华 汽车 市场带来举足轻重的影响。
2、近日，有海外媒体评测出一份2020年十大最佳电动车名单。
3、新能源电动汽车排名前十名是特斯拉比亚迪小鹏蔚来理想威马汽车几何汽车广汽埃安长城欧拉哪吒汽车1特斯拉 特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远。
年轻人的第一台跑车,深度试驾哪吒GT科技电跑有感
哪吒GT的车身侧面同样运动感十足，40宽高比宽体设计让哪吒GT看起来非常协调，同时，0.50车轮车高比、0.59轴距车长比都让整车符合大众对一台运动跑车的视觉观感。
哪吒GT采用了一体式运动座椅，材质为麂皮与皮革，实际乘坐体验包裹感和支撑性不错。在长车头+大溜背的造型背后，相比普通轿车后排空间做了一些牺牲，但好在座椅舒适性不错，短途乘坐还是没有问题的。
见到哪吒GT的第一眼，相信不会有人去质疑它弥漫而出的时尚运动气息。低趴的姿态，双门的设计，与众不同的个性设定，就是年轻人要的第一元素。
就如此次的哪吒GT，依托于山海平台的技术优势，将GT电跑的售价拉到了188万元起，并且有着百万级的产品实力，定义了电动时代下一台更好玩的GT跑车该有的样子，做到了以科技平权，让大众消费者也得以享受到GT电跑。
不十分逊色于超跑的造型 当哪吒官方宣布哪吒GT188万元起售时，有人惊讶感慨，有人鼓掌欢呼。
而我们也在近日，受哪吒邀请前往到厦门提前试驾了这款双门四座的“平民电跑”。既然是一款跑车，那么它的动力性能自然禁得起考验。哪吒GT提供单电机后驱和双电机四驱两种动力让消费者选择。
在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
排在第八名的是斯柯达Enyaq，在1月中实现了3229辆的交付成绩，新车从外观看加入了更多棱角分明的硬朗设计，让整体更具动感特征，车内标配有中控大屏，足够丰富的配置表现提升了车内的科技感。
海豚作为比亚迪所出品的一款纯电动小型车，2022年在全球的销量数据是205200辆，其中，海豚在国内市场2022年的零售量就有204226辆新车，因此这就证明，海豚这车基本都是被国人给买回家了。
值得注意的是，在欧洲市场销量前十的车型中，特斯拉并未出现，反而大众ID.4占据了榜单头名。
一句话点评：MG MULAN欧洲版，颇具驾控乐趣 这份榜单上的第十名是来自中国的MG 4，在国内市场则是称作MG MULAN。
大众电动车平台MEB旗下的首款纯电动车大众ID.3（起售价6万欧元），9月刚上市，就拿下了8571辆的成绩，位居9月欧洲新能源汽车销量第三名。而到了10月，其销量就达到了10475辆，位居10月销量榜第一名的位置。
日前，据外媒报道，在大众首款全新电动车ID.3交付的第二个完整月份，ID.3就成为了欧洲销量最高的电动车型。
起亚EV6在德国三大汽车杂志新车评价中同时获好评
1、正式进入欧洲市场销售的起亚首款专属电动车型EV6最近在德国权威汽车专业媒体的新车评价中，从行驶、设计、空间等多方面都获得好评，有望在欧洲电动汽车市场掀起一股新风潮。
2、此外，起亚也获得了《TopGear》年度大奖，纯电动车型EV6被评为“年度跨界车(Crossover of the Year)”，同时EV6还在德国年度汽车的评选中摘得“高端”类别年度汽车。
3、起亚EV6的起售价为26万美元，约合人民币31万多元。但是这个还只是最低配的版本，国内EV6的最低配是GT-Line，在北美售价29万美元，也就是36万多人民币。
4、《Autocar》杂志最佳汽车制造商：Kia起亚 韩国汽车制造商，拿到欧洲汽车杂志的如此殊荣，真不容易，但这样也是实力证明。自从我们意识到起亚不再是“那个来自韩国的有趣廉价汽车品牌”以来，似乎已经很长时间了。
5、新车采用了起亚“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，集超长续航、800V超高速充电、跑车级性能以及独具一格的造型设计等优势于一身。
百万奔驰纯电海外测评结果:名副其实,的确好车,但不好卖
首先，纯电技术的确没有燃油技术这么成熟，购买纯电车型的消费者总体而言无非是冲着绿牌的红利。换而言之，就是图个省事儿，或者例如，在限行地区消费者还能省下个近10万元的牌照钱。
EQS 450 SUV的入选，更多的应该是看在奔驰的江湖地位，另外海外品牌的纯电豪华车型本来可选的也不多。
至于奔驰和奥迪，在华的电动车销量则是“混”得更差了。其中，奔驰今年上半年在全球的纯电动车型销量都只有26万辆。
而且奔驰eqc的三电系统技术优势并不比国内主流车企强，所以给人的整体感觉并不是纯粹的电动车。
奔驰EQC是百年车企奔驰出品，上市时受到了众多消费者的关注，但实际了解的人却会称其为智商税。
当下新能源市场快速崛起，电动化发展趋势不可阻挡，过去在燃油车时代凭借豪华用料做功和动力总成、操控上的优势而掌握话语权的BBA，也在近几年加快电动化转型步伐，接连推出纯电车型，但从销量数据来看，BBA在华电动化之路并不顺畅。
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