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本篇文章给大家谈谈汽车之家2020款东风日产，以及东风日产2020新款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、东风日产2020年或推四款新车,全... 本篇文章给大家谈谈汽车之家2020款东风日产，以及东风日产2020新款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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东风日产2020年或推四款新车,全新一代奇骏、阳光将上市
1、作为“日系三强”之一，东风日产去年销量达到127万辆，整体表现跑赢大盘。今年东风日产预计将在国内投放全新一代奇骏、阳光以及新款楼兰等车型，伴随多款新车到来，东风日产有望继续跻身”百万俱乐部“之列。
2、作为紧凑级SUV市场的老将，日产奇骏凭借“实惠”等特点在市场中打下了自己的一席之地。
3、日前日产汽车欧洲总裁Gianluca de Ficchy对媒体表示，日产将更新Qashqai（逍客）、X-trail（奇骏）两款SUV，并推出一款全新电动SUV。而全新X-trail（奇骏）和全新Qashqai（逍客）在海外上市后，也有会进入国内。
4、不过呢，从已知的消息中可以断定，日产旗下的主力车型X-trail（奇骏）、Qashqai（逍客）、Versa（美版阳光）将迎来换代更新，日产欧洲总裁Gianluca de Ficchy甚至对媒体透漏还将推出一款全新纯电SUV车型。
东风日产逍客2020款试驾怎么样?
总体而言，逍客2020款是一款很不错的SUV车型，在性能、外观设计、内饰舒适度以及安全配置等各个方面表现都相当出色。
在安全方面，逍客同样成绩出色。这款车型搭载了雨刷器感应器、侧扰流、车道偏离预警、急刹车时自动闪烁刹车灯、智能车载导航、智能监测后方路况等等功能，保障用户驾驶的安全性，也让驾驶变得更加放心。
还可以，东风日产逍客低盘高，通过不平的路面很轻松，视野开阔1侧面，腰线虽然较短，但是很深刻锐利，加上车门下方的上扬线条，侧面设计还是略有一些层次感，车身四周还有黑色的塑料包围2尾部，车标上端有一点突起的。
该车多次蝉联15万级合资SUV销量冠军，累计销量数据达到170万台以上。如今东风日产全新第三代逍客终于从幕后走到台前，那么完成全面革新的它又有着怎样的表现呢？今天便让我们借着试驾的机会跟大家详细聊一聊这款车型。
安全方面，逍客配置了全方位影像、倒车影像、盲点警示、自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动以及胎压监测等多项主动和被动安全装备，可谓是非常全面的安全配备。
尼桑逍客试驾评测挺好的，这款车的配置：逍客内饰简洁大方，做工及用料比较到位，配置不多，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错；音响效果凑乎。整体空间不大，后排空间及行李箱小，坐三个人很挤。
东风日产劲客2020款怎么样?
关于这款车的动力引擎，2020款的日产劲客则采用了日产HR系列的5L发动机，关于这款发动机，其性能比大众旗下的5L发动机更强一些。马力最高可以爆发出124匹，而峰值扭矩最高可达153牛米。
日产劲客2020款自动挡配置：在车身一侧，C柱是黑色的，被认为是悬挂的车顶。哈哈哈，非常受欢迎。汽车前后的腰线混乱不堪。它看起来非常紧凑和运动。它看起来又硬又精致；尾部设计与前部设计相协调。它既紧凑又紧凑。
日产劲客2020款参数配置：上市没多久，机油乳化问题频发，被爆出后本该亡羊补牢，也为时不晚的，但售后处理的不及时，给出的解决方案无法得到车主满意，引起了车主强烈的不满。
款东风日产劲客车质量吧(外观方面，2020款日产劲客前脸采用v形镀铬装饰，中网格栅采用横纹图案设计，能见度更高，大灯造型复杂，内角清晰配置方面，2020款日产劲客中低配变化不大，高配版和顶级配版有所调整。
2020年日产新车规划公布,奇骏/逍客/小天籁都将更新!
从渲染图来看，日产设计师对全新一代日产奇骏的前脸进行了十分彻底的改造，V型进气格栅更加醒目，而V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖上与大灯相连，从灯组的位置来看，其很有可能采用造型更加前卫的分体式设计。
不过呢，从已知的消息中可以断定，日产旗下的主力车型X-trail（奇骏）、Qashqai（逍客）、Versa（美版阳光）将迎来换代更新，日产欧洲总裁Gianluca de Ficchy甚至对媒体透漏还将推出一款全新纯电SUV车型。
作为“日系三强”之一，东风日产去年销量达到127万辆，整体表现跑赢大盘。今年东风日产预计将在国内投放全新一代奇骏、阳光以及新款楼兰等车型，伴随多款新车到来，东风日产有望继续跻身”百万俱乐部“之列。
东风日产全新一代奇骏(预计年底上市 预测价格：19-28万) 2019年日系紧凑SUV竞争激烈，有全新RAV4和皓影上市，而东风日产奇骏依然依靠过硬的实力突破20万台销量。
而根据最新消息，东风日产国产新一代中规奇骏已经完成项目规划（P33A），新车预计将在2021年中完成试装车下线，并最快于2021年下半年上市，其年产能规划为25万辆。
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