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本篇文章给大家谈谈为什么中国没有好汽车品牌，以及为什么中国没有好汽车品牌卖对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、为何中国国产汽车品牌本土销量大... 本篇文章给大家谈谈为什么中国没有好汽车品牌，以及为什么中国没有好汽车品牌卖对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、为何中国国产汽车品牌本土销量大跌?
- 2、为什么SUV国产可以排销量第一,而轿车国产却不行?
- 3、世界年度车三甲公布,可为什么没有国产车?
- 4、国产车为什么没有高档品牌
- 5、为什么中国造不出高档车?
- 6、可靠性超过雷克萨斯,现代拥有那么多王牌,为何国内销量一般?
为何中国国产汽车品牌本土销量大跌?
1、通用汽车的销量大跌，主要是受疫情影响，而为了抗击疫情，推进业务有序运转。通用汽车也推出了多项创新举措，包括云看车、无接触式服务等全新渠道，从而保障消费者的安全。
2、这也是这些自主品牌销量暴跌的客观原因之一。根据汽车驾驶员联合会的数据，2018年中国汽车市场销量28年来首次出现负增长，与2017年相比下降了8个百分点。对于连续增长20多年的汽车市场来说，很多汽车企业都措手不及。
3、而2019年前5个月，力帆新能源车销量仅为1011辆，同比暴跌577%。业内人士认为，因为力帆股份沉迷于模仿，不注重自主研发，进而在技术、产品及服务等方面，逐渐从诸多国产汽车品牌中掉队。
为什么SUV国产可以排销量第一,而轿车国产却不行?
因为合资SUV车型在生产的时候还要考虑到成本和利润，即使现在有些合资，SUV车型的价格在10~15万元之间，但是说实话真的和哈佛h6吉利博越这些车型去对比的话，没有任何的优势。
这样一来国产轿车优势就没有那么明显了，所以在销量上并不理想。
而国产SUV销量之所以排在第一位，与车辆的发展速度有关。SUV里合资车不多10万到5万的车型选择余地很小。车辆性价比不是很好。这与国产SUV相比会有所不同。
世界年度车三甲公布,可为什么没有国产车?
原因在于最早制定评判标准的汽车大国们认为，评价一款车的好坏，源自这台车的“三大件”，发动机、底盘和变速箱，性能车“三大件”的重要性更是不必多说。
因此双龙汽车在中国没有市场的原因是知名度低、产品线单技术落后、质量较差。
事实上，不，我们可以在达喀尔看到长城，我们可以在wtcr看到linker，我们可以在2019年的世界汽车运动会上看到一个新面孔——名爵。在这一次，如果用两个词来形容两辆名车的比赛，一个是充满挫折，另一个是更多的挫折和勇气。
去年我也曾联系过几个中国品牌，但最终都没有申报。主要是受世界年度车入围要求的影响，除了销量要求外，入围车型要在至少两个洲销售，这一要求对于大多属于内销的中国品牌就很难符合。
品牌形象， 汽车 在当前还是面子的因素占主要，还没有到仅仅是交通工具的年代，国产 汽车 与合资品牌相比，在品牌形象上略有差距，虽然这个差距在缩小。
可是高一个级别的车油耗肯定要更高呀！同样的价格国产车可以买高一个级别的车，但是因为油耗很多人就放弃，叫他们买第一个级别省油的国产车又嫌没面子。而且国产车的配件都选用非常好的，所以配件价格自然也更高。
国产车为什么没有高档品牌
1、别说高档了，中档都买不走，哪怕做的比人家好，也没人买，因为国人觉得开国产车没面子。自己难受点无所谓，但是不能没有面子。中国人就是那句俗话死要面子活受罪。
2、国外汽车工业起步较早，汽车生产链比较成熟，国内起步较晚，加上国人的偏见，生产出来也没人买，所以只能生产一些廉价的车。
3、第一个车身曲面就非常难处理。国外厂商对于非常复杂的车身钣金件手工敲是少不了的，即便是德国制造业如此发达的国家，都逃不掉，中国就更不用说，不过人工带来的问题就是高价，国产车卖高价，目前看来就是找死。
为什么中国造不出高档车?
1、第二是消费群体的问题，跑车在国内远不如海外受欢迎，以前是国人穷消费不起。而现在呢，即使已经成为全球最大的豪车市场了，但除了真正车迷和玩车人，以及喜欢秀的“小姐姐们”外，还真没多少国人会考虑买跑车。
2、国外汽车工业起步较早，汽车生产链比较成熟，国内起步较晚，加上国人的偏见，生产出来也没人买，所以只能生产一些廉价的车。
3、第二，更多的车主会考虑给自己一个购买国产汽车的机会，并相信自己能做得更好。
4、中国高铁这么厉害，为什么中国就造不出好汽车呢？汽车作为普及到我们生活中的交通工具，比高铁更加常见。然而当人们计划买汽车的时候，却很少考虑国内品牌，第一时间想到的基本都是进口车。
可靠性超过雷克萨斯,现代拥有那么多王牌,为何国内销量一般?
1、现代汽车豪华汽车品牌Genesis作为首次被纳入调查的品牌，总体车辆可靠性方面排名最高，以89分成绩位居第一，紧随其后的分别是雷克萨斯、别克、保时捷、丰田。
2、大众汽车。大众汽车是全球第一大汽车品牌，它的销量、品牌力和品质都是非常不错的，而我们国内消费者也是非常认可，而像大众朗逸、大众探岳和大众速腾等，都是公认可靠性比较高的车型，它们开个十万公里基本没有大修。
3、以低价换市场的方式，沃尔沃确实在一段时间里，博取到了的一定的销量，但这样的销售方式具有很大的局限性；捷豹、路虎都是终端优惠狠手，销量大家也都有目共睹，沃尔沃也已经有了这样的趋势。
4、韩系车近几年在中国市场的表现可比日系车差多了，特别是现代、起亚和丰田之间的差距是越来越大。高端品牌雷克萨斯更不用说了，在中国市场除了销量、品牌还不及BBA外，营销水平、产品质量应该是能平起平坐了。
5、安全性：德系车的安全性应该比较占优势，在新宝来和CIVIC上也体现出来了。CIVIC的安全性相对较差，可以体现在CIVIC的后刹车都是使用的鼓式带盘式刹车（实际上是鼓式刹车），这相对新宝来的前后盘式刹车要差一点。
6、而国内消费者十分信赖的雷克萨斯，它此次仅排名第五位，而且雷克萨斯的车主口碑并不高。其次，可靠性得分位居前十的品牌还有，奥迪汽车、现代汽车、宝马汽车、起亚汽车和Mini。
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