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国产凯美瑞车身强度
目前广汽丰田生产线的一次合格率高达98%，远高于行业平均90%的水平，可以说每一辆广汽丰田的汽车都拥有极高的制造品质，凯美瑞作为广汽丰田的旗舰轿车自然更加出色。
百分之39。根据太平洋汽车网发布信息显示，凯美瑞车身上抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板包含热成型钢板占比达百分之39，保证车身拥有足够的强度。凯美瑞是丰田的中型车。
凯美瑞高强度钢比例94%。根据查询信息公开显示，据介绍凯美瑞整车超高强度钢（高于590Mpa）和高强度钢（270-590Mpa）使用比例超过94%，将车身抗扭刚性大幅提高30%以上。
车身结构 丰田凯美瑞采用了钢筋混凝土结构，其强度极高，可以有效抵抗外力的冲击，从而提高车辆的安全性，可以显著改善司机在紧急情况下的安全性。
长安unik车身钢材强度
而从现场的碰撞细节来看，侧面的形变较小，同时侧面的安全气帘也迅速地爆开。不难看出，长安汽车在打造这款UNI系列的旗舰产品时，运用了大量的高强度钢材。而在车顶强度试验，UNI-K取得了G(优秀）的评价。
.65厘米。长安uink的钢板是高强度钢板，厚度约为0.65厘米。长安uink身上使用了HEEAB高强度钢吸能构架式车身，实现在高速碰撞中乘员生存空间的完整性，高强度钢用材重量占比高达40%。
unik不是电动车。做为一款中小型SUV，北京长安UNI-K的尺寸各自为4865*1948*1690MM，轮距2890MM，那样的规格并没有让车子有着太宽阔的室内空间。
中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
最终的加权得分为33分（满分30分），宝马3系车型获得较差（P）评价，可以看出宝马3系相对维修成本较高。
如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。
（宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。
东风风神皓瀚车身钢构强度
东风风神皓瀚车机系统采用天玑7纳米芯片，反应速度快，车机系统采用天玑7纳米芯片，反应速度也快，寿命长。东风风神皓瀚采用了高强度钢材和先进的焊接技术，提供了出色的车身刚性和安全性能。所以东风风神皓瀚质量好。
最大扭矩为305牛·米；驱动电机最大功率为105千瓦，最大扭矩为215牛·米。重点是4挡DHT变速箱让东风风神皓瀚DH-i在动力输出方面变得得心应手。
外观设计新颖：皓瀚外观造型很新颖，尤其是贯穿式前照灯、A字造型日行灯，以及车身型面，给人一种时尚、运动和力量的感觉，车头部分甚至还有些科幻感。
这项技术首次实现了“功率分流+多挡串并联”的技术融合，成功搭载了4挡混动的混动系统。皓瀚·马赫电混DH-i的热效率超过45%，创下了混动专用发动机的新纪录。
皓瀚DH-i定位为面向年轻用户的紧凑型SUV，该车型造型上采用全新一代设计语言，寄托了东风风神对于“皓瀚宇宙”的无限畅想。
在车身侧面部分，流畅的上腰线令侧颜更显灵动，门把手采用了时兴的隐藏式设计。轮毂有着18英寸、19英寸和20英寸三种尺寸可选。在车身尺寸方面，东风风神皓瀚的长宽高分别为4650/1905/1630毫米，轴距2775毫米。
哈弗赤兔车身钢材强度
1、哈弗赤兔采用了约80%高强度的热成型钢材使得整车刚性和安全性都有不错的表现，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调教舒适，适合家用。
2、哈弗赤兔高强度钢应用比例达87%，热成型钢强度zui高强度达2000Mpa，结合根据C-NCAP五星标准设计的“铠甲”式车身结构，以钢筋铁骨为车主保驾护航。
3、哈弗赤兔车体材料中80%以上使用了高强度钢材，能降低损伤，耐撞。
4、哈弗赤兔的智能科技亮点还有身份识别系统、情绪智能识别系统和全自动泊车功能。安全性能方面，哈弗赤兔以C-NCAP五星安全标准打造车身结构，全车超过80%的部位使用的是超高强度钢材，此外还有领先同级的360度全景影像功能。
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