摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽汽车中保研碰撞评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上汽汽车中保研碰撞评测的解答，让我们一起看看吧。一汽大众和上汽大众哪个... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽汽车中保研碰撞评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上汽汽车中保研碰撞评测的解答，让我们一起看看吧。
一汽大众和上汽大众哪个质量最好？
上汽大众更好。上汽大众相对于一汽大众来说，它诞生的时间还是比较早的，而且在时间方面由于上汽大众造车的时间比较早，所以在造车的经验方面还是要领先于一汽大众的，并且在技术方面也更加的成熟，而反观一汽大众的一些汽车采用的都是全新的技术。
如果喜欢德国风格，那么一汽大众车型更适合，如果只想买一款偏向于家用的车型，那么上汽大众会更适合。
以下是一汽大众和上汽大众的相关介绍：1、现在无论一汽大众还是上汽大众，旗下的车型采用的都是相同的发动机和变速箱，并且制造工艺都是严格按照德国大众的要求来进行，所以理论上，一汽大众和上汽大众在技术以及品质方面并没有什么区别；
2、一汽大众的车型拥有着较为纯正的德国大众血统，上汽大众旗下的车型主要针对中国市场重新设计。
所以说我感觉没有谁好谁坏，自己喜欢就好。
这个问题可能没有确定的答案，因为两个品牌都不一样，就是你喜欢哪一个的问题而已！只能说两个厂家地址不一样，一个在东北一个在上海，一汽大众技术、部件没有多大改良，而上海大众则有自己的一些自主创新在里面。哪个质量好只有用了才可能去比较哈哈
一汽大众质量更好一些。两个品牌都属于德国大众。一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配。上海大众在上海，一汽大众在长春。
上海大众与一汽大众长期占据着销量榜前头，两个品牌旗下的车型大部分都是兄弟车型。
简单来说就是，一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点，但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。
先说工艺，一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。
再说质量，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。
但是在设计营销上，上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下，愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。上汽大众只有POLO，途观，帕萨特(美版迈腾)，和途安是德国大众原有的车型，其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的，跟德国大众没有半毛钱关系。相比之下，一汽大众就逊色很多。
可能也是因为上汽大众动手能力太强。所以在车型简配上，玩的明显就比一汽大众更溜，这也导致质量上比一汽大众就差了一点。不过总的来说，无论是一汽大众还是上汽大众，都算不上好车。毕竟诚意太少，套路太多。
迈腾减配严重还是帕萨特减配严重？
从减配这事上，帕萨特更甚一筹，上汽大众帕萨特被中保研碰撞测试撞出真实面目以后，大家似乎看一汽大众迈腾越来越顺眼，其实在帕萨特被撞之前，迈腾已经被撞了，只是帕萨特的成绩过于惨不忍睹，其实在正面25%偏置碰撞测试中，大众迈腾的表现同样不忍直视，车头发生了非常明显的溃缩，A柱同样发生了变形，甚至在A柱下方还有非常明显的“伤口”，种种这些，一汽大众迈腾在正面25%偏置碰撞测试中只是拿到了M的成绩。
到此，以上就是小编对于上汽汽车中保研碰撞评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽汽车中保研碰撞评测的2点解答对大家有用。
