摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于试驾上汽大众id4的问题，于是小编就整理了3个相关介绍试驾上汽大众id4的解答，让我们一起看看吧。大众id4crozz为什么卖不... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于试驾上汽大众ID4的问题，于是小编就整理了3个相关介绍试驾上汽大众ID4的解答，让我们一起看看吧。
大众id4crozz为什么卖不动？
试驾了大众ID4之后，发现它的销量低还是有原因的，接下来就说说我的一些试驾感受。底盘绝对好评，柔中带韧，上下坎没有多余振动，可以说拿出了大众在这个价位底盘***的看家本事。这个功底值得自主对手好好学习。转向依旧是电子味浓厚，开过奥迪和大众油车的都懂。值得一提的是，这车前轮拐角很大，带来的好处就是转弯半径小，这对于城市用车来说是个优势。账面动力在电动车里算不上强，但提速感受轻盈，城市通勤绰绰有余。风噪偏大，影响整体质感。
车机系统确实不太好用，整体不是很流畅。功能不少，就是不好用，不方便，语音便利程度也就比丰田那个G-book强点。配置方面，24万的车还没前雷达，不应该吧，中国的自主对手这个价格早就上360环影了。
同价位又看了威马W6，瞬间感觉比大众ID4香多了。就拿车机系统来说吧，人家搭载的可是算力非常高的高通8155芯片，操控起来非常流畅，体验感非常好。而且配置方面也是直接拉满了，360全景影像、全速自适应巡航、电动尾门等等全都有。另外像场景编程、无人自主泊车这种黑科技也全都有，实用性可是比大众ID4强多了。再有就是续航方面，威马W6的最大续航是520公里，满足日常家用也是绰绰有余。对比下来威马W6的综合实力要比大众ID4强不少，所以大众ID4的销量低也正常。
id深度试驾靠谱吗？
ID 深度试驾并不一定靠谱，因为这款车是纯电动的车型，试驾三天的体验感肯定会很不错，因为毕竟是新车电瓶的储电量也比较足，只是到了后期，储电量会进一步的下降，后期的体验感就会越来越不好，如果你确定想买大众ID 6这款车，只要车没有大的毛病，是可以入手的
大众id系列为什么卖不动了？
你好，有多种可能原因导致大众ID系列车型卖不动，以下是一些可能的原因：
1. 价格高昂：大众ID系列车型通常价格较高，对于一些消费者来说可能超出了他们的购买预算。
2. 充电基础设施不完善：电动车需要充电基础设施的支持，包括充电桩的建设和充电站的布局。在一些地区，充电基础设施尚未完善，这给消费者使用电动车带来了不便。
3. 续航里程限制：目前大众ID系列车型的续航里程相对较短，可能无法满足一些消费者对长途驾驶的需求。
4. 市场竞争激烈：电动车市场竞争激烈，许多其他汽车制造商也推出了自己的电动车型，消费者有更多的选择。这可能使大众ID系列车型在市场上面临竞争压力。
5. 消费者对电动车的接受度：一些消费者对电动车的接受度较低，可能对电动车的性能、充电时间和使用体验有所担心，从而影响了他们对大众ID系列车型的购买意愿。
需要注意的是，以上只是可能的原因之一，具体的原因可能因地区、市场和消费者需求而异。
因为质量不太好，价格又贵。
试驾了大众ID4之后，发现它的销量低还是有原因的，接下来就说说我的一些试驾感受。底盘绝对好评，柔中带韧，上下坎没有多余振动，可以说拿出了大众在这个价位底盘***的看家本事。这个功底值得自主对手好好学习。转向依旧是电子味浓厚，开过奥迪和大众油车的都懂。值得一提的是，这车前轮拐角很大，带来的好处就是转弯半径小，这对于城市用车来说是个优势。账面动力在电动车里算不上强，但提速感受轻盈，城市通勤绰绰有余。风噪偏大，影响整体质感。
到此，以上就是小编对于试驾上汽大众id4的问题就介绍到这了，希望介绍关于试驾上汽大众id4的3点解答对大家有用。
