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今天给各位分享鸿海新能源汽车的知识，其中也会对鸿海集团汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、富士康的「造车梦」2、... 今天给各位分享鸿海新能源汽车的知识，其中也会对鸿海集团汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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富士康的「造车梦」
那么2014年，富士康与北京奔驰展开合作共同开发新一代电池与系统，宣告着富士康正式进军新能源汽车领域。
此前的1月4日，富士康刚刚出手“挽救”因现金流短缺而处于停摆新造车势力拜腾 汽车 ，拜腾南京工厂是吸引富士康的重要条件。
富士康显然也知道亲自造车道路坎坷，这也是为什么富士康一开始并没打算亲自造车。尽管富士康一直有造车梦，但它的动机都是出于必须要进行的产业转型。我更倾向于富士康此次也并没有真的打算亲自造车。
富士康如果要造车的话，其实他们在生产制造、运营管理经验、产业链资源以及资金等方面也都有一定的优势，应该不算很困难。日前据报道，富士康在南京与新能源车企拜腾公司签署了合作战略，将帮助拜腾实现汽车量产。
东风裕隆销售公司宣告破产,最“受伤”的还是车主
1、不过东风裕隆毕竟是传统汽车制造商，仅仅一个销售公司的破产就妄下结论似乎也过于草率，所以有不少媒体求证东风裕隆方面，想要探知这个品牌下一步的计划。
2、我认为给消费者带来的最大影响就是不能去买东风裕隆的车，特别是对于那些正在考虑要购买这家公司的汽车人群开说，是一个不小的影响，可能会直接导致他们失去很多的业务。但是没有办法，事情发生之后，就一定会得到曝光。
3、有媒体报道，11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司（下文简称东风裕隆销售公司）在浙江法庭申请进入破产清算程序，而早在6月就有报道纳智捷将退出大陆市场，现在申请破产这么一搞，就真的已成定局了。
4、年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。
5、月13日，东风裕隆汽车销售公司正式进入破产清算程序。或许大家跟东风裕隆不是很熟，但是说起旗下品牌纳智捷，那可真是耳熟能详。与其说东风裕隆的纳智捷是汽车品牌，倒不如说他是一代段子王。
郭台铭造车记
1、可正是这个决定，触碰到了郭台铭敏感的神经，他忽然意识到造车这件事并不简单，并公开表示：“任何一个行业加上物联网就变成了互联网，但反过来互联网行业做制造却不容易。
2、可正是兵分两路的这个决定，触碰到了郭台铭敏感的神经，他忽然意识到造车这件事并不简单，并公开表示：“任何一个行业加上物联网就变成了互联网，但反过来互联网行业做制造却不容易。
3、新车定位为中型SUV，车内提供2+3+2的七座布局，全车长46米，轴距86米，风阻系数为0.27cd，电机最大功率达300kW，百公里加速时间为8s，续航里程为700km，鸿海创始人郭台铭曾表示售价将低于23万人民币(100万新台币)。
4、之前都是卖车，现在要造车了，造车需要什么？ 专业的团队，充沛的资金，还有一个造车资质：许长革需要一一解决这些问题。
5、“造车梦”，从郭台铭到刘扬伟 富士康是全球最大的消费电子产品代组装商，也是苹果产品的主要组装商。
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