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本篇文章给大家谈谈国产遭骂最多的汽车品牌，以及贬低国产车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、哈弗H9一路被骂,都是哪些原因导致的?... 本篇文章给大家谈谈国产遭骂最多的汽车品牌，以及贬低国产车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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哈弗H9一路被骂,都是哪些原因导致的?
哈弗H9在国内得不到认可的原因是定价和油耗都不如人意，油耗太高和定价太高使得国内汽车爱好者十分不认可这款产品。哈弗H6在中国具有很高的地位和知名度。
关于如何评价哈弗H9，其实这是个热度极高的话题，哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰车型，凭借着高性价比和同价位强悍的越野能力而名声大噪，又由于老款H9变速箱表现不佳被“38号车评中心”控诉而甚嚣尘上，甚至在论坛引起骂战，可谓争议不断。
从硬派越野SUV市场中的新星，到坐拥全球10万+用户，哈弗H9一路引领的秘籍何在？如果说产品本身的硬核越野实力是基石，那么良好的用户口碑便是加速产品火爆出圈的催化剂。
“塑料悬架”特斯拉也在用,凭什么国产车用了就得被骂?
其实一个 汽车 企业出现负面并不可怕，但是特斯拉的态度还是让许多人不满意。不过这样的态度已经开始让特斯拉付出了代价，一些名人已经放弃特斯拉，转而使用国产 汽车 。
其实在量产车上使用塑料摆臂也不是理想开的头，此前特斯拉从Model X到Model 3，一直在使用塑料前上叉臂，这么多年没听说因为强度出问题，反而是铝合金摆臂出现过断裂的情况。
特斯拉在美国NHTSA回复中表示，车辆悬架并不存在缺陷，出现损坏并非质量问题，而是车主使用不当所造成的。换句话说，这是中国车主自己开车造成的。特斯拉的这种行为，也引发了官媒强烈不满，并发文公开批评特斯拉。
答案是不敢造！特斯拉这样水平的电动车如果是国产的话会被喷死啊！[灵光一闪]首先特斯拉的 汽车 工业水平并没有你想象之中那么的好，不管是百万级的毛豆X Y S等等它的做工用料甚至都没有国产品牌的车子那么有质感。
麦弗逊悬架的特点是结构简单、紧凑、占用空间少，但由于只能靠下托臂和减震器支柱承受载荷，所以悬挂的刚度有限，从这里看貌似第一种说法能说得通。
扭力梁非独立悬架：这种悬架一般运用在普通低端轿车上，如10万级的国产车、合资轿车。吉利帝豪GL、新款马自达3就是使用这种悬架，优点是悬架成本低，省空间，小型或紧凑型轿车能够预留更大的后排空间。
最失败的国产汽车品牌是什么?
1、现在的夏利就像是过期了的产品，即使在便宜也无人问津。但是据说前两年夏利还在生产，只是销售量一度为零。这是天津一汽最失败的一个系列汽车了。已经到后来的奔腾、骏派等等也都没有给人太多的惊喜，反响平平。
2、我感觉是长安这个国产的汽车品牌，长安在我的印象当中起先应该是生产面包车之类的，现在生产了小轿车，销量也比较低，购买的人也挺少的，我觉得这个品牌挺失败的。
3、众泰汽车T600 T600曾一度被称作汽车的榜样，可是它的品质却不是太好，众泰汽车T600遭受举报的声响持续，取得成功走上投诉量最大的车排行榜，例如汽车运作时汽车发动机异响，转为异响及其避震带异响等。
4、（1）最失败的汽车品牌换标：比亚迪 （以前的比亚迪，弃用了，你觉得是旧的好还是新的好呢？）比亚迪已经进行过一次换标：将原来山寨味十足的蓝白车标换做采用“比亚迪”几个字拼音首字母大写缩写的车标。
5、奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。
6、陆风X7抄袭路虎极光 从无到有，又从有到优，国产车给过我们无数惊喜和感动，但是漫长的历史长河中，也总有那么一些车企品牌没能在发展中做出贡献，反而因为自己的“小聪明”拖累了国产车的整体评级。
为什么好多人恶意诋毁国产汽车?
因为汉奸狗腿子太多，国产车做大做强中国人自己都有面子，作为一个中国人鄙视国产车并不能抬高你自己，如果每个中国人都只是鄙视唾弃国产车，那国产车永远也不会进步 这也确实是令人困惑的地方。
面子因素。长期以来，中国汽车市场以合资车为主。很多合资汽车品牌很早就进入中国市场，在消费者中形成了良好的口碑并传承下来。合资企业生产汽车历史悠久，几十年甚至上百年都有很强的品牌号召力。三大件之间的差距。
因为国产车吞食了不少合资车的市场份额，原来只在中低端和合资车竞争，现在高端市场也在分一杯羹。所以合资车的销售对国产车感到害怕，黑国产也成了他们打击国产车销量的一种方案之一。为了竞争，做到了便宜，没做到好用。
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