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超过日本车!中国汽车出口将登全球第一,比亚迪笑到最后
1、日本汽车工业协会（JAMA）公布的数据显示，今年前11个月中国汽车出口量已达442万辆，同比增长61%，超过了日本同期399万辆的出口量。这也意味着，中国汽车出口量将首次登顶世界第一。
2、中国成为全球汽车出口第一大国 中汽协发布的数据显示，今年第一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长51%，首次超越日本（同期出口94万辆），成为全球汽车出口第一大国。
3、数据显示，美国、德国、日本、韩国国内的本土独立品牌数量分别为4家、3家、7家、1家，市占率依次为44%、59%、93%、64%。而国内自主品牌市占率为32%，数值与美国相近，但数量却达近百家。
4、与此同时，也有部分车企超额完成了2023年的年度销量目标。
5、内容概述：比亚迪坚持主机厂发展，比亚迪转型供应商 新势力品牌·互联网造车有没有价值？这是解析问题的前提。
长城汽车魏建军:将向全球化出行科技公司转型
1、月16日，长城汽车董事长魏建军发布了一封***，题为《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》。信中，魏建军宣布，长城汽车将从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”转变。
2、魏建军所主导的这场长城汽车自创立以来最庞大的全球化攻势，在小年上演了一出“南征北战”的新剧本，继2019年俄罗斯建厂，法兰克福车展宣布WEY挺进欧洲之后，魏建军挥师南下，在印度市场“插旗”。
3、当然WEY品牌的智能豪华还会一直延续，通过科技赋能为豪华用车体验再度加码，某种程度上也是在深化高端价值的概念。魏建军董事长说：“未来的格局也在变，走向全球的是将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观。
4、正如长城汽车董事长魏建军在科技节上所讲，在新能源领域，中国汽车的整体水平已经领先；在智能化方面，中国汽车品牌已经赶上，甚至超越了外资品牌的整体水平。
5、月16日，上汽集团、阿里巴巴和浦东新区共同宣布三方投资的高端智能纯电汽车项目命名为“智己汽车”。而对于向来有着强烈忧患意识的长城汽车，此时入局业内并不感意外。
6、《车壹圈》认为，在意识到未来汽车产业可能面临的变化之后，在魏建军领导下的长城汽车主动选择了以归零的心态重新出发，向着中国汽车制造企业向全球化出行科技公司进行转变。
长城8月销量11.4万辆,新能源爆增,同比增长120%
近日，长城汽车发布今年8月产销数据：销售新车114，096辆，同比增长232%，五大品牌全线飘红，企业发展势头持续向好；新能源车型销售26，301辆，同比增长1183%；海外销售30，741辆，同比增长995%，单月销量创历史新高。
易车讯 9月5日，长城汽车股份有限公司发布2023年8月产销数据。今年8月，长城汽车销售新车114096辆，同比增长232%；新能源车型销售26301辆，同比增长1183%；海外销售30741辆，同比增长995%，单月销量创历史新高。
同日，长安汽车发布7月销量数据：“长安系自主板块7月销量占比达75%，合计为14万辆，同比增长49%。”8月9日，长城汽车发布7月产销数据：“7月，长城汽车海内外销量全面告捷，共销售78，339辆，同比大涨30%。
销量：2月1-12日国内乘用车零售增长46%据乘联会最新零售销量数据统计，2月1-12日，乘用车市场零售44万辆，同比去年增长46%，较上月同期下降18%。今年以来累计零售177万辆，同比去年下降27%。
今日最新公布的数据显示，今年一季度，新能源汽车产销量分别为5万辆和14万辆，同比下降60.2%和54%。全球疫情蔓延、国际原油价格下跌、国家补贴政策退潮等等原因，都导致了新能源汽车销量的下跌。
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