摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万左右性价比高的新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍10万左右性价比高的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。刚拿到... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万左右性价比高的新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍10万左右性价比高的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
刚拿到北京新能源指标，买什么车性价比高？
国产新能源车型近几年进步挺快，目前主流车型续航都达到了nedc 400-500km的水平，少数达到500km+（如北汽ex3、唐ev、宋pro ev、秦pro高能版、aion s、蔚来es6、威马长续航等）；甚至600km+的车型也已经发布或即将在年底、明年初上市了（如aion xl、长安e-rock、maxus euniq6、小鹏P7、比亚迪汉ev等）。对了，还有国外的车型，最主流的就是特斯拉各系列，还有丰田、雪弗兰、别克、宝马、奔驰、现代、大众也有少量ev车型在售。
但是纯电车还有一些局限未解决，现在充电效率还是较为低下，冬季、高速续航功耗依旧很大，保值率依旧偏低，因此，除非你买车后毫无城际或高速需求，不然首先还是续航较高的车型。
说到买车上，
不差钱的，推荐你直接买特斯拉model s，虽然做工糙，但综合看绝对是全球纯电车型首选，L3级别的自动驾驶也很厉害，而且性能很强；不推荐model 3和x，一个性价比差，一个续航功耗太高。
普通家庭推荐15万左右的国产纯电，兼顾空间，续航和经济性，我建议关注的车型有吉利GSe、北汽EU5、北汽EX3、秦EV、荣威Ei5等；如果对经济性要求宽松、预算高，又想有一些驾驶品质的，推荐宋pro ev、秦pro ev、aion s、几何A等；在以上基础上想要性能的，那你就买唐ev或者新出的aion lx。
如果你觉得买纯电太不值，只是为了指标过度下，凑合用，等成熟以后再换，那我推荐买10-12万左右的车型，比如比亚迪e2、比亚迪s2、北汽ec 3等；当然，也有更便宜的，比如奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1、欧拉r1、长安奔奔ev，但车太小，安全配置也都太低，不安全。
最后，现在纯电车品牌和车型也越来越多，我建议，还是先选择保有量较高的车型；在此基础上再根据需求去选择续航和驾驶品质，千万别只看续航或图价格便宜。
在北京，不用想别的，就北汽新能源，EX体型说实话尴尬，紧凑型不划算，推荐EU，新的7老的5，足够用，还便宜。
要是能等，推荐再等麻豆3国产供应商，如果今年内能电池换宁德，不选配，无桩，带AP，25以内，完美了
电车最重要的就是续航，尤其冬天开起来其他都可忽略，虽然都会标称多少但实际用起来差别不小，国内品牌续航做的实在的也就那几个传统厂家，新势力也就外观空间好点，续航水分不小，推荐比亚迪北汽，威马就别考虑了，不止续航差还漏风，小鹏都比它实在。
首推Aion S，跟其他油改电的新能源不一样，完全是基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造，就像是重新打造一个人的身体，让身体每个关节都能协调到位。而且，Aion S的定价也比较合理，也拥有很多越级的竞争力，产品表现是可以的，要知道同价位电动车车型，普遍还是120kW的功率与280N·m的最大扭矩，而aion s135kW的功率与300N·m的最大扭矩，真是年轻人的菜。这次Aion S魅630安全智驾版上市，新车活动多多，当然值得买且性价比高。@大家车言论
到此，以上就是小编对于10万左右性价比高的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万左右性价比高的新能源汽车的1点解答对大家有用。
