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本篇文章给大家谈谈国产汽车品牌倒下的几家，以及国产汽车品牌倒下的几家企业对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、猎豹汽车宣布破产,自主品牌的艰辛... 本篇文章给大家谈谈国产汽车品牌倒下的几家，以及国产汽车品牌倒下的几家企业对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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猎豹汽车宣布破产,自主品牌的艰辛之路
年4月30日，猎豹 汽车 在湖南省长沙市中级人民***申请破产审查。截止至今，至少有3家意向投资者欲参与猎豹 汽车 的重组，包括传统整车制造企业、造车新势力和财务投资人，均有意单独竞标。
产品质量不过关 虽然猎豹汽车曾经打着“军工品质”的口号来宣传自家的车辆，但是随着产品销量的逐渐提升，猎豹汽车的各种质量问题也随之而来，使得消费者对这个品牌失去信心。
年9月移交湖南省管理，公司从1995年引进日本三菱帕杰罗轻型越野汽车制造技术，开发出猎豹汽车系列产品，并形成年产3万辆轻型越野汽车的生产能力。
吉利正式托管长丰猎豹 汽车 工厂后，将从事新能源 汽车 整车的生产和销售，导入新能源 汽车 产品及技术，推进资源整合。这标志着“猎豹” 汽车 已经被淘汰了。
随后不久，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在正式签署战略合作协议，托管猎豹 汽车 长沙工厂。而湖南永州猎豹工厂按计划也早该复产，但受疫情及其它因素的影响，复产之路同样艰难。
其实纳智捷退不退出大陆市场并不重要，毕竟它的“知名度”已经高于一些成名已久的品牌了。
50%自主汽车品牌将不复存在!车市“中年危机”启示录
长安汽车执行副总裁谭本宏亦曾公开表示，在未来一段时间，预计50%的自主汽车品牌或将不复存在。多家尾部汽车企业面临着随时被市场淘汰的危险。在时代的路口上，生死时速正在上演。
自主品牌之所以取得如此亮眼成绩，得益于新能源市场和出口市场获得的增量。乘联会数据显示，6月新能源乘用车零售销量达65万辆，零售渗透率达31%。其中，自主品牌新能源车零售份额达69%，同比增长8个百分点。
用户的购车需求不会消失，只会转移转移到自主品牌上。在市场总体冷淡的情况下，自主品牌依然能顶住压力向上突围保持高增长态势，成为7月车市销量的一大亮点。比亚迪屡屡刷新自身纪录，7月汽车销量 262161 辆，同比增长约 63%。
很早之前，长安 汽车 执行副总裁谭本宏就曾预测，中国 汽车 品牌50%将在很快一段时间不复存在。长安 汽车 总裁朱华荣更认为，未来三年关停并转的中国车企还会更多，最终将只剩五六家。
伴随着汽车新四化趋势，对中国汽车产业来说最显著的变化莫过于中国品牌的崛起。从这两年国内车市变化中，就可以明显感受到自主车型销量占比增加、排名靠前，而随着而来的是曾经不愁卖的合资车型销量低迷以及排名日益下降。
但唯有长安汽车，不单单停留在口号式宣传，更从销量端的不断上攻，在“品牌焕新”上展现出了实际的成果。
国内车企倒闭名单
年7月，广州愉途电动车 科技 有限公司破产清算，财产设备被广州市番禺区人民***公开变卖。
拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。
因此，未来几年内，不论是中国还是世界各地都会不断有车企破产，退出市场。作为消费者，我们能做的也只能谨慎购车，将风险控制在最小范围内。
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