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2022起亚kx5详细介绍？
2022款起亚kx5上市时间是明年2月份，配备虎啸型进气口，中网与两侧大灯相连，前脸看起来格外宽大，通风口边缘处装饰的两根金属线条为圆弧形，这样前脸会看起来很有亲和力。
前脸大灯组就连低配车型也搭载LED日间行车灯，自动头灯，搭载自动头灯，高度调节，延时关闭。尺寸长宽高分别达到4550×1855×1655mm，轴距是2670mm，最小离地间隙150mm。
起亚KX5和捷达VS7哪个好？
其实这两辆车都有自己的优势和劣势，起亚的优势在于外观时尚，韩国车把钱都花在了外观上。捷达的优势在于他是老品牌，有很多情怀摆在这，近几年德国车的外观以及质量都还不错，现在独立成立了一个车品牌可以看出他们的进步有多快，VS7的外观也很漂亮大气，一个字很正，但是内饰可能有点简朴，但是只要喜欢这个品牌的，这些都可以忽略不计。
不管怎么说好和不好没有一个确定的标准，真正的标准在于自己的内心，只要自己喜欢的都是好的，其他的不要太在意。
两车对比-KX5「更差」（能理解吗）
上述两车是「10/15万级」合资品牌SUV的代表选项，其共同“标签”本应该都是：脆、落后、低配，不过捷达汽车作为“自主合资品牌”稍微调整了产品定位，在核心总成的产品等级方面要优于现代起亚汽车了。下面以发动机作为切入点，简单聊一聊两车的变速箱。
三种组合的品质等级毫无疑问是「T&AT」最高，因为涡轮增压技术以“富氧燃烧”为基础，实现的是不提升耗油量为前提，提升分子运动强度以实现发动机「扭矩」的提升。比如捷达装备的「EA211-1.4T 280Tsi」发动机即使很一般，其动力储备也有110kw/250N·m（17500~3000rpm），然而KX5装备的2.0L-NA自吸发动机只有121kw/203N·m（4700rpm）的动力储备，很显然后者的油耗会高很多。
「AT-万金油」的评价很有意思，这种机器传动效率比DCT双离合低一些，但是比CVT/AMT更高；换挡速度不够快但是比DCT/CVT更平顺，使用寿命又是最长的标准，所以AT仍然是目前自动挡变速箱的首选项。除非装备「湿式双离合变速箱」的同级竞品，其性能明显超越AT选项才有竞争力，这里的重点是“湿式离合器”。
双离合离合器分为「湿式」「干式」两种，区别为干摩擦式离合器没有润滑与散热系统，降温只是依靠行驶中的风冷。而湿式双离合多出了润滑散热保护，离合器的耐用性会有倍数级的提升，所以选择双离合变速箱毫无疑问应该选【湿式】。但是现代汽车的七档双离合是低端的干式，品质和大众汽车的「DQ200型」七档干式基本为同一水平（很差），所以起亚KX5并没有值得考虑的选项，以这台车的品质分析其指导价应该为：（15.48~18.18）÷2.5。
起亚KX5比停产难受，跌至12.9万仅卖出49台，为何没人要？
2019款到现在外观不动，这个没关系，但是配置也得该改改增加了吧一直没动，而且4S店还没有试驾车，他不死谁死？现在热门车每年都会出个新款，所谓的新款就是改改配置增加的配置他一直都没动，你说他能不死吗？
到此，以上就是小编对于汽车之家报价大全2022最新汽车报价起亚KX5的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家报价大全2022最新汽车报价起亚KX5的3点解答对大家有用。
