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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界十大汽车品牌日本国产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍世界十大汽车品牌日本国产的解答，让我们一起看看吧。为什么BBA全是德... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界十大汽车品牌日本国产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍世界十大汽车品牌日本国产的解答，让我们一起看看吧。
为什么BBA全是德系，没有日系车？
我想楼主想问的是消费者认可的豪华品牌是BBA而没有日本的豪华品牌。
在豪华车领域除了比拼技术之外，最重要的就是历史和血统，而在这一方面，欧洲汽车占尽优势，谁让人家是汽车的发源地呢。不止是BBA，连超跑领域都是欧洲车的天下。技术不一定是最好的，但品牌绝对是最响亮的，血统是最纯正的。像奔驰前几年的广告词“汽车发明者再次发明汽车”，试问哪个车企还敢这么说，这就无形之中提高了奔驰品牌的影响，一下子就高大上了。还有历史的悠久就代表着底蕴的深厚和技术的领先，汽车行业的很多设计是需要数据积累和数据反馈的，像动力系统的调校。车漆的调配等，庞大数据会让车企设计生产出更好的汽车，更符合消费者的汽车。美国汽车技术和汽车文化不比欧洲差，超跑品牌和豪华品牌也不少，还不是美国人自己玩，出了国门，认可度就大幅下降。
日本的汽车品牌历史太短了，哪怕技术领先，销量领先都没用，丰田一直是民用车领域的佼佼者，或者说销量王，旗下的豪华品牌雷克萨斯也就在美国吃的开，中国还可以，但比起德系豪车还是有很大的差距，在欧洲就更不用提了，欧洲的“贵族”们根本不买账。豪华，玩的就是品牌，血统和历史。怎么能看得上初出茅庐的小伙子。即使你长得帅也没用。
所以，大家提到豪华品牌，一般就会讲到德系的BBA。其他品牌只能靠后了。下面这货就是叫好不叫座。
这个问题中就有答案，BBA就是奔驰宝马奥迪，当然是德系，理解下你的意思是说为什么豪华车销售排行在中国都是德系的BBA吧
德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪（BBA）是国内豪华汽车市场上的三座大山
2019年，宝马（含MINI）在中国市场的累计总销量为723680辆，位居豪华品牌榜首。对比2018年，涨幅达到了13.1%，并创下了宝马进入中国市场以来的最好销量纪录。在整个宝马家族中，宝马5系表现最为出色，2019年共交付了17.3万辆，除此之外，宝马3系、宝马X3、宝马X1也都取得了不俗的成绩。
奔驰及旗下***art品牌在2019年一共卖出了702088辆新车，同比2018年增长了6.2%，其中最畅销的车型为奔驰C级、奔驰E级和奔驰GLC。大家都知道，在2019年，奔驰曾因新车质量问题而引发了严重的信任危机，一时间成为了众矢之的，不过从年度销量成绩单来看，奔驰的销量似乎并没有受到太大的影响，依然还是豪华品牌的中流砥柱。
奥迪品牌在2019年的市场表现也很抢眼，其累计销量为688888辆，销量数据很吉利，同比2018年增长了4.2%。在车市整体下行的大环境之下，奥迪仍然能够实现小幅增长，同样值得表扬。在奥迪家族中，奥迪A4L是毫无悬念的销量担当，它在2019年累计销售了168473辆，而奥迪A6L、奥迪Q5也都突破了10万辆大关。除了一线的BBA之外，雷克萨斯在2019年也大获全胜，在华销量首次突破20万台，超越凯迪拉克成为了二线豪华品牌的领头羊。
BBA=宝马、奔驰、奥迪。
取其品牌开头字母合在一起简称BBA，代表我们国人认知中的豪华高端而已。
现在国产崛起，品控升级，体验更好，BBA为争夺市场，也不断下探价格区间。
如今，BBA早已没有了当初高溢价高品牌认知了。
很高兴能够为您解答这个问题。
德系就是德国本土的汽车品牌，而日系就是日本本土的汽车品牌。BBA是奔驰宝马奥迪的缩写，而这三个汽车品牌都是属于德国品牌，所以BBA全部是德系。
因为奔驰宝马奥迪定位比较高端，所以成为了国内豪华车的代名词。虽然这些豪华车都是德国品牌，但这不代表日本没有豪华汽车品牌。日本的豪华汽车品牌以雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪为代表。正如沃尔沃被誉为世上最安全的车，而雷克萨斯则被誉为世上最安静的车。
因为有着超高的静谧性，稳定可靠的质量，尊贵的售后服务体系，这使得雷克萨斯的口碑一度超过BBA，加上雷克萨斯的产能限制，造成一车难求，所以雷克萨斯的全系车型几乎都没有优惠，反而还要加价才可以购买得到。比起BBA动辄几万甚至十几万的优惠，可谓差距甚大。所以很多人开玩笑说，买奔驰宝马的人是因为买不起雷克萨斯。
一方面奔驰宝马奥迪进入国内时间较早，留给国人一个先入为主的思想观念；
另一方面奔驰宝马奥迪很早就已经与国内车企合资建厂，实现了本土化生产，车辆售价进一步下探，提升了整车的性价比。而雷克萨斯一直坚持日本原装进口，运输、关税等会提高车辆成本；
另外BBA更加注重科技感，会配备很多高科技配置，得到很多爱好科技的消费者青睐。而雷克萨斯属于典型的保守型日本企业，会更加注重车辆质量稳定性与燃油经济性，由于两国不同的国情导致两种截然不同的风格。
基于这三个方面的原因，所以德系的豪华汽车品牌的销量在国内是要远远高于日系豪华品牌的。
德系不得意！你说的bba现在是需要大幅打折，去和丰田本田日产去抢市场的三个家伙！
日本的高端品牌是需要加价那个文字青年，叫雷克萨斯，为这个事前阵子还被处罚了！
整的bba挺没面子。
有人说NISSAN车早先一直叫做“尼桑”，为什么现在变成日产了？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
尼桑改名为日产，这又是一个Long Long Age的故事。NISSAN，创立于上世纪30年代，并在二战结束后进入高速发展时期。不过大家别看现在我们购买的日产车价位大概也就在20万左右，看起来似乎没有BBA那样的高大上，但NISSAN在日本的地位可是不低的。
早年在日本国内所使用公务车很多都是来自于NISSAN，尤其是NISSAN的大总统这款车，更是专供贵族、王族使用，从而拥有非常高的地位。NISSAN就如它早期的商标一样，如同一个火红的太阳,经历了很长一段时间的辉煌。
NISSAN在日语里的写法就是“日産”，其含义是“以人和汽车的明天为目标”，而“日産”在日语里的读音就是NISSAN。
上世纪日本车在香港流行的时候，很多日本车的名字都是被香港人直译了过来，除了NISSAN以外还有例如雷克萨斯这些车。然后这些叫法又经广州、深圳传入到了内地，因此NISSAN早期在我国销售时就沿用了“尼桑”的称呼。
至于后来为什么改名为“日产”，主要还是NISSAN在正式进入中国市场后，需要给NISSAN取一个正式的名称。官方根据“日産”实为“日产业”的简称，以及象征“以人和汽车的明天为目标”的内在含义，最终在音译和意译之间选择了意译。
不过说句实在话，在抛开民族恩怨的因素不谈，很多日本车在正式进入我国市场后，更改的名字总觉得少了一些霸气和味道。例如“凌志”改为“雷克萨斯”；“霸道”改为“普拉多”；“尼桑”改为“日产”。
当然也有改名后让自己形象大幅提升的个例，例如我们熟知的BMW，就从原来的“宝依尔”改成了如今的“宝马”，可谓神来之笔。
到此，以上就是小编对于世界十大汽车品牌日本国产的问题就介绍到这了，希望介绍关于世界十大汽车品牌日本国产的2点解答对大家有用。
