摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车暴力评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车暴力评测的解答，让我们一起看看吧。暴力驾驶一段时间后现在车动力不好了什么回事... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车暴力评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车暴力评测的解答，让我们一起看看吧。
- 暴力驾驶一段时间后现在车动力不好了什么回事？
- cvt的变速器怎样才算暴力驾驶。cvt变速器真的不能暴力驾驶嘛？
- 本田CBR650R与川崎Z900同是四缸且价格差不多，哪个更好呢？
- 有没有暴力血腥电影推荐？例如《致命弯道》，《隔山有眼》这些？
暴力驾驶一段时间后现在车动力不好了什么回事？
不请自来，很高兴为你解答，暴力驾驶过后动力不好了，从维修经验来讲有这几个方面。
1: 火花塞，火花塞的原因主要是点火的强弱，火花塞电极之间间隙变大，或者陶瓷部分耐高温不强出现小裂纹，总之就是点火强度不够导致点火不好，导致动力不足，
2:点火线圈这个与火花塞一样控制点火，点火线圈内部接触不好，虚接，内部烧毁等，
3:空气滤芯，看一下空气滤芯脏不脏，滤芯脏很容易造成动力不足，而且没有故障码，
4。正时，你说暴力驾驶，如果正时皮带错一两个牙，过导致点火角度有偏差，直接导致车加速无力，
5，看评论你的车是手动挡，那么就应该考虑离合器是否打滑，如果离合器打滑轻则油门与速度不匹配，重则加油门不走，
6看车身打铁线路是否松动，（在维修过程中中碰到不少因车身打铁松动，腐蚀，线虚接引起的车加速无力）因为你暴力驾驶动力总成在机舱没晃动更大，
我觉得主要就是以上几点，例如节气门脏，往往怠速会抖动，既然暴力驾驶影响不大，除非坏掉，汽油你应该能感觉出来，加油之前。跟加油之后，。希望能帮助到你。
cvt的变速器怎样才算暴力驾驶。cvt变速器真的不能暴力驾驶嘛？
怎么说呢，我们驾驶汽车还是温柔点的好，暴力驾驶对任何一款变速箱都是有伤害的，CVT变速箱同样不能暴力驾驶，我们所说的暴力驾驶主要是猛踩油门，高挡低速和低挡高速。那么为什么CVT的变速箱驾驶时不能暴力驾驶呢？
我们先来了解一下什么叫CVT？
CVT变速箱又叫无极变速箱，为什么叫无极变速箱呢？看字面就知道具体意思，就是没有明确的挡位，大家可以理解成无限挡位吧。
下面我们来了解CVT变速箱的优点。
CVT变速箱是由主从动轮和皮带轮组成，用皮带连接，通过改变皮带轮的直径来控制变速比，没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，使得换挡更加平顺，不会有顿挫感。
既然叫无极变速箱，那么此变速箱的挡位更自由，理论上无极变速箱挡位是无限的，可以有效的控制传动比，大大节约燃油，CVT变速箱比一般自动挡变速箱更省油。
那么CVT缺点又是什么呢？
最大的缺点就是皮带容易打滑，该容易断裂，不过大家不要太担心，现在CVT变速箱都采用的钢链来传动，打滑和断裂基本可以排除。
CVT维护保养成本比较高，很多问题都是司机操作不当造成的。并且CVT变速箱不能承受较大的负荷，只能用于中档别过低档车内，排量大概在1.5升左右的汽车。
那么CVT变速箱能不能暴力驾驶呢？
看了上面的内容，大家应该都清楚了，CVT变速箱是不能暴力驾驶的，因为CVT并不是齿轮结构，用于传递动力的装置就是钢链或者皮带，如果猛踩油门，虽然说油门踩得猛，那么加速效果就会特别明显，但是CVT变速箱猛踩油门会导致变速箱负载过大，导致皮带打滑，严重时会损坏发动机的。
所以说:
无极变速箱不适合暴力驾驶，猛踩油门对汽车发动机是有间接伤害的，我们更不能长时间的高挡低速和抵挡高速，这样的驾驶行为对汽车发动机不好，可能会导致烧机油，情况，自己的汽车就应该温柔对待，太暴力驾驶，维修费肯定少不了。
谢邀！希望我的回答能够帮到你。
cvt不可以猛踩油门，对于自动挡的车型，理论上油门踩得越深，速度加得就越快；但是cvt变速箱并没有齿轮结构，进行动力传输的是铁制的链条和锥轮，负载过大时链条会出现打滑的情况，这样会造成发动机空转，从而损坏发动机。
长时间低挡超高速、高挡低速行驶、急加速、急刹车等都是cvt变速箱暴力驾驶的范畴，长时间暴力行驶会导致汽车出现烧机油的情况，严重的话甚至会出现刹车片温度升高，制动能力降低、拉缸、爆缸的情况。
所以建议尽量避免暴力油门到底经常性操作。
CVT不适合「暴力驾驶」
- 内容概述：CVT变速箱结构特点，两类型钢带，CVT的起源与初衷。
CVT_continuously variable tran***ission，释义为连续可变传输的变速箱。所谓连续可变指传动过程中不中断动力，实现的基础是换挡（改变传动比）的过程中不受发动机输出动力的干扰，或者说两者是可以同步进行的。无级变速器实现这种状态是依靠「滚动摩擦」的原理，与特殊的带轮钢带结构换挡，参考下图组。
图2：锥轮钢带的直观动态动作。
图3：锥轮钢带的静态结构特点。
知识点：锥形轮是由液压力控制不断改变夹角，由两组锥形轮夹住的钢带是换挡的核心。因为锥轮的同步变化会改变钢带的角度，传动过程中自然会有转矩的变化。而这种变化的过程是非常细腻的，动力输出不会影响换挡动作，这是齿轮结构必须分离后再进行齿尖和凹槽啮合实现不了的状态，但并不代表CVT就是优秀的变速箱。
原因为金属之间的物理接触必然存在磨损，即使不打滑也不例外！摩擦的本质是两个物体之间，表面分子的相对运动的概念；在高强度摩擦时会有分子的衰减，锥轮钢带以固定的角度实现定向相互作用力的磨损是很大的。
暴力驾驶的行为体现在急加速上，例如地板油、弹射起步等等。
cvt变速箱传动方式特殊，是两组锥轮夹着钢带靠静摩擦力传动，一旦静摩擦力形式被打破，变成了动摩擦力那就是我们俗称的打滑。一旦cvt变速箱打滑了，那么就是永久不可逆的伤害，必须维修甚至更换部件。
cvt变速箱要配合多片式离合器，或者液力变矩器使用。发动机动力先作用到离合器或者变矩器上，然后再传到锥轮和钢带上。一般cvt变速箱最大可承受扭矩不超过400N·M，所以一般的cvt改装车动力被它的变速箱限制。
cvt如果经常暴力驾驶，肯定会影响它的使用寿命，以现在的材料工艺最先坏的不应该是钢带，而是锥轮。所以cvt车辆最好选一台自吸版本，速度要那么快也是没什么用的，稳定、省油才是家用车的王道。
本田CBR650R与川崎Z900同是四缸且价格差不多，哪个更好呢？
两个车都骑过，都不是自己的，都是朋友的车。就外观来说，二十岁的同志有喜欢CB650R的，但三十岁以上的同志们没有一个说Z900比CB650R好看的，因为我们这个岁数的人看过的车太多，Z900就是大众脸，完全是套路式设计，塑料感十足。论起两个车的行驶品质、驾驶感受，Z900边都沾不上，这样说可能略显极端，但这是事实，当你玩车不再以排量为主导的时候，你就会同意我的观点。很多车友都说Z900性价比高，准公升动力秒杀CB，我只能说你不是玩车，是玩发动机，这样的追求不会长久，所以现在Z900的二手车铺天盖地，它不是一辆能留住人的车。在我看来这两个车无需对比，什么年龄买什么东西，两辆车在诞生的第一天，受众群体便已明确，说与不说，比与不比，各自买它们的还是那些人。
作为一名川崎Z900的老车主在这里说说自己的看法：1、目前选择这两个车的朋友都是以娱乐为主，短途旅行、跑山放松等等，既然是玩，就不要分到底谁比谁好，如果你都没有，可以先买一个玩玩，因为每一个品牌都有他自己的特点，可以慢慢感受。2、摩托和汽车不同，这不是生活必需品，而且十万级别以上的摩托基本就是一个大玩具，根本没有谁好谁不好，只有你适不适合这辆车，你想要干什么、这辆车能够满足你的需求吗？3、作为一名玩家，你不会把这个玩具玩到报废的时候，因为你根本控制不住下一辆车的诱惑。
本田就一个字稳，各方面都稳，所以这个车没多大乐趣对比Z900，但是川崎就不一样了，只要本田在量产车上不行的他都行而且性价比巨高！如果我买必须Z900！还有一个就是都说耐用性，正规大茂进口都是13年报废，不存在耐用性的问题！国产嘉陵90还能骑个10好几年呢！所以说本田的耐用性在跟同品牌车比较没有优势！只要是日本摩托车你就放心大胆的造！
害 我实在受不了了 作为两个车都有的人我来给你说，本田650和川崎z9都是泰产，做工差不多 了，650你好好看看那焊点和油箱缝隙那么大！650骑起来还震，空档不好挂，但是帅呀，提速很线性棉柔，对新手和女骑很友好，两个车骑起来提速来说的话，都不是一个级别，900能给你推臀感 但是650给大油提速还是差点意思，当然900也有一些问题，但是两个车都是好车 随便造，基本造不坏，质量都杠杠的 [呲牙]别再吹了好不好，两个车都差不多，喜欢仿赛就650，帅的一批，喜欢动力肌肉街车就上z900。还有严重鄙视本田不看重我们中国市场 一个省会城市买不到车还要在别的城市买或者在二级经销商那里买 ，川崎就很厚道全国各大城市开4s店，还有被大家诟病的z900没电控 现在新款上了就会了一千多块，我觉得很良心很香。还有那些说900路上跑的多，650跑得少所以本田好的人你是猪脑子嘛？650什么时候上中国的？900什么时候上的中国？奥对了，买cbr650r一定要把后脚踏拆了，在改个后驼峰，***顺间翘了哈哈很帅，买900一定要把原厂邓禄普的胎换了，那个胎简直是滑胎车哈哈，给油就滑
一个是仿赛一个是街车本来就喜好来说都不在一个需求层。要说保值，要说质量，要说声浪，老司机都会选本田。川崎也不是说不好，我觉得操控和动力配置都有优势。但是二手市场烂大街的川崎，你却很难找到一辆本田可能会说明一些问题。
有没有暴力血腥电影推荐？例如《致命弯道》，《隔山有眼》这些？
主演:张东健 / 金明民 / 朴熙顺 / 李钟硕
是曾经拍过高分动作电影《新世界》的导演朴勋政的作品。这部电影用独特的暴力美学视角为我们讲述一个关于人性的故事。天使的面容，恶魔的行径，影片中的血腥、暴力会让你恨得牙根直痒痒。李钟硕这小子敢于选择这一角色，本身就是一种突破，和各位大佬面前飙演技居然表现的还可以，敢于面对这种挑战值得称赞。
影片引入南北韩问题并且牵扯到了美国还是比较烧脑的，剧情跌宕起伏，比《致命弯道》，《隔山有眼》这类电影要有深度。如果喜欢血腥暴力又有深度的电影大家不妨看看这部。
到此，以上就是小编对于汽车暴力评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车暴力评测的4点解答对大家有用。
