摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产印度汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产印度汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。印度的国产坦克"阿琼&q... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产印度汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产印度汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
印度的国产坦克"阿琼"，外表挺酷，实战怎样？
印度可以说是“心比天高，命比纸薄”，本身的基础工业就咋地，连仿制都费劲非要自己搞三代坦克，而且技术指标还一项比一项高，关键是它自己不会、别说突破关键技术了，就连普通的技术自己都没掌握。所以印度的阿琼坦克其实更像是用各国的坦克零件拼凑出来的，但这样的做法并没有起到1+1+1>2的作用，照猫画虎不成反类犬，到现在连自家陆军都嫌弃，所以没人要的阿琼坦克只能沦为印度阅兵的专业户了。
1974年立项开始，印度就开始了打磨国产坦克的宝剑，都说30年磨一剑，到现在印度是磨出来，但是这一把剑并不是一把宝剑，而是一把废剑。从外形上看，印度阿琼坦克特别像德国豹-2坦克，且动力装置也是用德国的、火炮是用英国的、热成像是法国的、火控系统的关键芯片是美国的。而且在坦克的悬挂系统上，居然选用了当时世界最顶尖的液气悬挂系统，这技术连美国都不敢说完全掌握，而且在负重轮上放弃的成熟的钢制负重轮，而采用最尖端的铝合金负重轮。结果就是不到200公里的使用寿命以及蹦蹦跳跳的行动能力。
相比之下中国一代坦克都比印度的三代坦克的悬挂系统要好
对于军事上机动、火力、防护这些指标不行还另说，摆在印度面前最直接的问题，那就是坦克自重太大，目前最重已经达到了68吨，是目前美国主战坦克里面最重的一个，这对于基础设施不完善的印度来说这个重量能否开出来还是问题。而印度政府不顾陆军的反对直接宣布国产坦克研制成功并强制要求陆军采购，但是印度陆军也不是傻子，自己从硬俄罗斯手中买过来的坦克和自家研制的坦克相比孰弱孰强印度陆军自己比谁都清楚，所以现在印度陆军碍于面子，到今天只买了100多辆，而且还是用于阅兵，打仗时想都不要想了。
阿琼坦克是印度研制的第一款现代化主战坦克，它与“光辉”战斗机、“维克兰特号”航母并称印度军工自主研发的三大支柱。“阿琼”坦克看起来很酷炫，但实际上却是一款存在缺陷的坦克。它研制时间之长，堪称世界之最，甚至还曾因为性能问题而被印度陆军接收。
（印度阅兵式上的阿琼坦克）
阿琼坦克的研制可谓多灾多难，作为印度自行研制的第一款现代化坦克，存在着诸多问题，这也导致该型坦克一直半死不活。在设计时因为没有考虑自身工业能力，所制定的指标要求严重超出实际。在英国殖民时期印度只是原料产地，英国人也没有在印度建立什么像样的工业体系，这导致印度军事工业能力严重不足 ，根本没有自行研制坦克的经验。“阿琼”坦克作为印度第一款自研坦克，最初制定的战斗全重为50吨，将使用120毫米线膛炮、高性能弹药、先进火控、大功率发动机、高效传动系统和复合装甲，总之其整体性能要全面超越德国的豹2主战坦克，并且所有的部件都要由印度自行生产，。
（德国的主力坦克豹2）
“阿琼”坦克立项于1974年，这样的指标在当时都属世界一流水平。德国有着丰富的坦克生产经验，其多型坦克都堪称经典之作，而印度一开始就以超越德国为目标，其胃口不可谓不小。理想很丰满，现实很骨感，印度很快就发现这样的目标实在太难实现了。无奈之下，印度只好向其他国家购买现成的子系统产品。举例来说，发动机用的是德国的MTU838KA501柴油发动机，火炮用的是英国的L11型120毫米线膛炮，而火控系统则是由西班牙伊诺萨公司提供，再加上德国FWM公司的炮控技术、OIP传感器系统公司的炮长主瞄准镜和以色列的电台等，“阿琼”坦克已经成为了不折不扣的“万国货”。
印度坦克确实有点伤不起，谈及“阿琼”，就成了一大伤心事。从上世纪七十年代造至今天，共造了100多辆，只能在阅兵时拉出来秀一秀，停留在国产坦克总是有了的满足，别的根本谈不上，更不要提什么作战的话。
制造起点很高，计划全面超过德国“豹II”，因为自己优越的国际地位，造不了的部件引进就是了。有造的愿望，加上要风有风，放在任何国家，都不会造不出来，然而印度偏偏就不成，原因当然也是多方面的。
第一条，使用了笨人和面原则，是造成失败的根本原因。面多了放水，水多了放面，放到现在，成为最重的一个，达到了68.3吨。从MKI到MKII，总在不停堆积和追求新的技术，关键部件总在不停寻求外购和国产间矛盾重重，导致样样稀松。动力跟不上，防护加强不了，火炮性能则更差。
第二条，设计指标过于高大上。自己能力又太小，造成七十年代到现在，一直不停地追求高性能，又一直无法实现。今天的性能不能等同于上世纪七十年代的性能，因此总是折腾得没完没了，不停地提出先进要求，工业能力太差，任何时候实力也赶不上变化。最终的结果，生生把一个阿琼给折腾苦了，也折腾废了。
第三条，好奇害死猫。什么都要有，就听不得先进二字，不明自家作战需要究竟是什么。国产不行就进口，也总是纠结于国产，直弄得新技术堆积太多，实现不了只能是百病缠身。心比天高，命比纸薄，只弄得阿琼成了笑话，怨得了谁呢？有意思的是，进口部件60%，仍说要全部技术实现国产化，也永远得不到。
阿琼坦克技术先进，外表炫酷，实战能力极为强大，堪称21世纪最先进的主战坦克，没有之一。
印度拥有相当精湛的坦克装甲车辆运用经验，历史上的印度坦克兵作风顽强，敢打敢冲，每每以强悍的钢铁之躯给步兵押阵，为他们提供了安心又可靠的掩护。
但在长期的印巴冲突中，印军越来越觉得购自苏俄的坦克，在日益进步的印度坦克部队面前，已经成为制约战斗力的重要因素。因此，为了充分发挥自身战斗力，印军决定开发一款本国坦克。
早在1972年，印度方面就已经以独具前瞻性的眼光，规划了21世纪“阿琼”坦克的发展；依靠着超强的科学技术以及完整的工业体系，印度人短短几十年就拿出了阿琼坦克的原型。
但是印度人并不骄傲，1990年时，为了以“大国工匠”的态度精益求精，印度毅然决定推迟阿琼的列装，继续将这一利器打磨下去。不得不说这个国家相当可怕，这样的精神怎能制造不出强大的武器？
真正拖阿琼坦克后腿的都是不可靠的外国技术，比如德国MTU发动机，屡次出现问题。进口的液气悬挂装置，因为活塞连杆问题也严重影响了阿琼的研发进度。连德国进口的120mm主炮也发生了炸膛问题，深刻体现了西方货不如印度货的道理。
实事求是地说，印度军事实力并不差，如果真要来个世界各国军力排名，印度至少能排到前十。
事实也正是如此，在美国网站GlobalFirepower 2019年世界军力排名中，印度排名世界第四。
印度网友也承认，由于军工制造能力太差，印度必须依靠大量进口美国和俄罗斯武器来武装部队。
印度的国产阿琼主战坦克是印度军迷无法言说的伤，当初大家对它充满希望，那是印度总理英迪拉甘地下令研发的。
研发的时候起了一个非常劲爆的名字——阿琼。别以为这是个印度女孩的名字，阿琼可是印度神话中战无不胜的男神。
当时的印度国防部长在新闻发布会上声称，研制出来的"阿琼"坦克将跟美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克一起并成为坦克界的三剑客。
据报道，印度还将把一种叫"坎昌"的装甲装上去，将来的防护性能也是一流的，可以跟英国的"乔巴姆"装甲媲美。
但是也许是使命太重了，连坦克这个钢铁堆成的家伙也不堪重负，印度的武器科研人员和制造个人也压力山大，导致这款坦克太难产。
该坦克投资20亿卢比，历时三十二年，熬走了四个总理，熬白了军迷的头，当初的小伙子如今已经有了孙子，到1984年才造出了第一台样车。
现在的印度网友提起阿琼坦克也是一脸无奈，只能自我解嘲说“坦克尚未成功，同志还须努力。”
印度有哪些大学和国内认可度高？
印度理工学院孟买分校！印度最好的大学是印度孟买学院（IITB），在世界大学排名中排名第152位。该学院是国际公认的工程教育和研究领域的领导者，在印度QS大学排名中，其学术声誉和雇主声誉均获得第一名。印度理工学院孟买分校成立于1958年，是印度的第二所工学院，至今已培养了一批在工业、学术、研究、商业、政府等领域做出贡献的优秀毕业生。
印度德里理工学院（IITD）印度理工学院德里分校在2020年上升了一位，首次进入印度前三名。该大学的学术声誉和雇主声誉指标在印度排名第二，这表示该大学在学术产出和毕业生就业前景两方面都得到了很高的评价。 IITD最近获得了“杰出学院”的地位，这意味着它在课程结构，学费和学术合作方面具有更大的自***，并允许录取30％的国际学生。
这两所大学国内认可度高！
印度理工学院建立于1951年，是印度最顶尖的工程教育与研究机构。印度理工学院有独立的学术政策和招生权力，该大学在土木工程、计算机科学与工程管理研究、机械工程、化工、物理、纺织技术等方面发展的很不错。印度理学院建立于1909年，是一所著名的公立研究型大学。申请人必须年满17周岁，才可以申请印度理学院。印度理学院为印度培养出了一大批优秀的科学家，为印度的发展做出巨大贡献。
realme GT2 是国产机吗？
是的。
真我（realme）是OPPO在印度市场的子品牌，属于中国品牌。realme于2018年8月28日正式建立，是一家专注于提供优质智能手机和AIoT产物的科技品牌。承袭创新基因，realme在产物性能、设计、品质和服务方面不停超越自我，致力让全球年轻人以合理的价钱购买到兼具越级性能和潮水设计的智能产物。
14promax咋辨别是印度还是国产的？
辨别是印度还是国产方法：型号开头是字母HN打头的就是印度生产的。
14promax上的另一大升级点，就是终于将祖传的1200万像素升级为4800万，并且主摄和超广角的传感器面积都有增加，算是iPhone影像上的大改进。
虎头是什么牌子的车？
答：虎头是捷豹牌子的车
捷豹JAGUAR是一家具有历史文化荣誉的英国汽车公司，是英国豪华汽车、超级跑车和轿车的SUV品牌，隶属于印度塔塔； 目前，捷豹在国内市场拥有x系列高级跑车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列高级轿车、SUV三大产品。
到此，以上就是小编对于国产印度汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产印度汽车品牌的5点解答对大家有用。
