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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新能源汽车20万左右的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新能源汽车20万左右的解答，让我们一起看看吧。在英国卖20万，对... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新能源汽车20万左右的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新能源汽车20万左右的解答，让我们一起看看吧。
在英国卖20万，对手是日产LEAF（聆风）和大众e-Golf？
还记得在9月，EZS以单次500辆规模出口欧洲，成为了中国新能源车企单次发送的最高记录。 10月份销量环比大涨42%至2,549辆。EZS的海外市场表现同样抢眼，在英国上市3个月后便即跻身最畅销的纯电车之一，另外还在欧洲地区的订单数量也超过3,000辆。
名爵EZS还将陆续登陆法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等国家，继续扩大电动车的全球布局。
EZS除了满足国标之外，EZS更满足全球标准，全面符合严苛的欧标E-MARK认证、REACH法规等等，不过这并不奇怪，因为名爵EZS本来就是要出口到欧洲和东南亚地区的，电池要面对酷暑严寒就必须要求严格。我想这就是名爵EZS成功的原因。
最关键的是国内外的EZS品质一模一样，电池组容量为44.5kWh，能量密度达到161Wh/kg。NEDC工况最大续达到335公里，而车主实测经常跑到380公里以上，和那些宣称400、500续航的车型差不多。在国外卖的贵不仅因为质量、续航出众，还有一个原因是相比日产LEAF（聆风）和大众e-Golf来说，EZS的性价比依然很高。
大众20万左右的车一般首付多少？
根据大众20万左右的车款价格，一般的首付比例为20%至30%，也就是4万至6万左右。当然，首付比例还会受到个人信用状况、贷款期限和利率等因素的影响。通常来说，首付比例越高，贷款期限越短，利率就会相对较低。因此，选择合适的首付比例对于购车贷款至关重要。在确定首付比例时，建议购车者综合考虑自身经济状况和财务规划，合理安排首付金额。
大众20万左右的车，首付比例通常为30%，即首付金额为6万元左右。当然，具体的首付金额还需根据个人情况和4S店的金融方案来确定。
以上信息仅供参考，如有需要，建议您咨询4S店工作人员。
广州车展期间想入手一台新能源车，20万左右什么有什么推荐？
二十万的基础上加五万入Aion LX两驱版，再加5万Aion LX四驱版，650续航3.9秒百公里够你耍了。国产新能源车里面我就比较认可这车，虽然官方宣传有些夸大数据，但宁德电池和专属平台硬实力还是有的。
作为连续两台天呆在广州国际车展的我，基本对各家展馆内的所有新能源汽车都有所了解，既然考虑买新能源汽车，那么混动和插电的就直接Pass吧，直接在纯电动汽车里面考虑。
为什么这么说呢，因为广州的天气可以说是电动汽车的天堂，全年没有一个月温度会低于0度，压根冷不起来，在广州天气对电动汽车的续航基本没影响，其次，广州的充电网络基础建设还不错，很多公共停车场都有充电桩，充电站的数量也挺多。
至于二十万左右购买什么新能源汽车咱先化繁为简，用排除法来选择。
首先合资品牌直接pass
一句话总结“贵还没有产品竞争力”，举个栗子，别克微蓝，A级轿车，16.58万～19.98万，最大续航里程410km，自动驾驶方面基本停留在L1的水平更别说什么智能化程度了，简单说就是为了双积分制度所推出的新能源纯电动汽车，也没有用专门为纯电动汽车打造的平台，产品力不足，靠品牌卖，销量低迷，不推荐，当然大众集团对纯电动汽车倒是非常重视，但现阶段依然没有好的产品，几年后倒是可以期待！
传统车企谁在用心造车？
挨个挨个推敲，自主品牌亏损之王北汽开始，背靠大树好乘凉，销量的80%估计都是面向B端的，出行车质量确实稳定，但仅仅是做到能开稳定，其余的就不要奢求太多了，北汽EX5纯电售价20万左右，基本没什么销量，其他的车太低端，总之就是天天想着撸补贴，车不下功夫，亏损的钱也不知何去哪儿了！
比亚迪是不得不提的新能源汽车品牌，在低端纯电动汽车市场有非常大的市场分额，但在15-25万区间的纯电车型中表现一般，宋EV基本无人问津，更多的是靠唐DM混动撑起比亚迪中端市场销量，而唐EV近30万的起步价让人望尘莫及，单月销量仅200台，实属可惜，品牌没有问题，但在产品布局方面有些遗憾，二十万左右比亚迪没有值得推荐的产品！吉利燃油车霸主，大象难转身，目前燃油车相对来说还是主流，大钱挣惯了，芝麻不想要，对新能源汽车不重视，从几何A身上就看得出来，不推荐！长城的子品牌欧拉的目标人群太局限化，主要针对女性用户，老年代步车的标签！江淮、荣威在纯电动汽车的答卷中只能给个及格分，20万左右这两家没什么能拿的出来的产品！
造车新势力的强势进攻
很多人说今年是造车新势力淘汰的一年，但实际上确有几家表现还不错，与传统车企有了一争之力，最具代表的就是蔚来、威马、小鹏三家。
在二十万价位左右的话和蔚来就没什么关系了，其余没量产交付的暂且不提，剩下的就只有威马、小鹏两家了，二十万预算可以买到长续航版的威马EX5或者小鹏G3，520公里的续航里程完全足够日常出行。
作为新势力的两家头部企业，小鹏和威马经常被拿来对比，但从结果论上来说往往是威马的赢面更大，今年首家交付一万台，连续三个季度交付量第一，并且冲击到了新能源乘用车前十的榜单就是威马的答卷。
反观小鹏汽车自从全国车主***之后销量一度下滑，甚至被哪咤超越，而目前小鹏仿佛更重视旗下第二款车型P7的宣传及推广，P7售价27～37万，价格偏贵，目前仅仅是公布内饰，产品的稳定性如何还是未知数，在很多细节方面表现出了没造车经验的一面，其次，该车也不在二十万左右的预算范围，P7和G3完全是两种不同的车型，G3隐约有种被抛弃的感觉。小鹏G3价位符合，有一定的科技感，在外观方面讨年轻人喜欢，但车上有许多鸡肋配置，做功用料方面师承特斯拉，表现平平，口碑平平，曾经做过几次广州的有鹏出行网约车，司机普遍认为这款车不成熟，不推荐！
威马EX5则相对表现的好一些，不管是从产品力还是从销量上都大于小鹏G3，具体细节建议去威马展台细品，总之，两者之间更推荐威马EX5，另外广州车展上市的EX6 plus也是不错的选择，延续了家族式的传承，上市了一款中型纯电动SUV，拉低了中型纯电动SUV的入门级价位，让很多原来考虑紧凑型纯电动SUV的消费者多了一个更好的选择，也做到了威马一年推出一款新车的承诺，23.99万顶配的售价在加上一年免费充电、免费终身质保等诸多权益，还是有相当强势的产品竞争力，极力推荐。总结，二十万左右的预算，纯电动，合资车没性价比，传统车企产品力不足，还得看造车新势力！
到此，以上就是小编对于大众新能源汽车20万左右的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新能源汽车20万左右的3点解答对大家有用。
