摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安新能源汽车ev460的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安新能源汽车ev460的解答，让我们一起看看吧。长安逸动新能源EV... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安新能源汽车ev460的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安新能源汽车ev460的解答，让我们一起看看吧。
长安逸动新能源EV460和比亚迪秦哪个好一点？
长安汽车属于老牌车企，在燃油车领域深耕多年，更具品牌优势和口碑。比亚迪虽然也是先发展燃油车，但是其在新能源领域才更具有举足轻重的地位。长安逸动新能源和比亚迪秦新能源都是目前新能源市场比较知名的车型。
两款新能源车都是纯电动动力，单电机前置布局，定位紧凑级轿车，电池采用三元锂电池，电池能连也都在53KWh左右。长安逸动新能源有两款车型，分别为12.99万元和13.99万元；比亚迪秦新能源车型比较多，选择性比较大，价格从12.99-26万元，新款2019款三款车型价格分别为12.99万元、13.99万元和17.48万元。我们以价格为13.99万元相同价格的两款车型进行比较，来看下哪款车更值得购买。两款车型分别为长安逸动新能源2019款EV460智领版和比亚迪秦新能源2019款高续航版尊贵型。
逸动EV460，电动机最大功率100KW，最大扭矩245N·m，工信部最大续航里程405KM。车身尺寸长/宽/高分别为4740/1820/1530mm，轴距2700mm。悬架采用前麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架。
秦新能源，电动机最大功率100KW，最大扭矩180N·m，工信部最大续航里程421KM。车身尺寸长/宽/高分别为4675/1770/1500mm，轴距2670mm。悬架采用前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。
通过比较可以看出，逸动EV460和秦新能源拥有相同的电机功率，相同的电池类型，几乎相同的电池能量，相同价格等。但是逸动EV460电机的最大扭矩超出秦新能源30%，超出65N·m，低速起步和变道超车逸动EV460更得心应手。两车的续航里程相差不大。逸动EV460车身尺寸比秦新能源几乎大一圈，轴距也比秦稍大，舒适性和空间方面EV460都更占优势。关于底盘悬架方面，逸动更是占尽优势，虽然底盘悬架的***很重要，但是成本更高、更先进的多连杆独立悬架不论舒适度还是操控性提升都比扭力梁式的非独立悬架具备先天优势。何况以长安汽车这么多年的燃油车造车经验，在底盘悬架***方面不说比比亚迪好，肯定不会比比亚迪差吧。
长安逸动EV460怎么样？
长安逸动ev460电动汽车，它的质量非常优秀，特别是22年这一款，他们的功能得到了非常大的提升，特别是他们的车载电发电机和蓄电池得到了长足的发展，同时该品牌车型的底盘非常强大，全部采用独立地盘，所以驱动力非常强，抓地力也非常好。
长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本，在同类产品中也可以算作一款优秀的产品。
外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理。
动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的***让该车的乘客乘坐感受比较满意，但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯。
在大家比较关心的电动车续航问题上，这台车应该说做的属于优秀档次。经多家汽车媒体记者实际测试，在各种路况和驾驶方式下，保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时，仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%，20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。
至于价格方面，裸车价接近二十二万元，个别地区补贴后价格不到十三万元，所以还是很划算的。
2022款长安逸动ev460续航401公里值得购买吗？
还是值得买的
逸动EV460搭载了长安自主研发生产的XTDM10电动机，配备三元锂电池。电动机最大功率为100kW（136Ps），比逸动EV300增加了10kW（14Ps），峰值扭矩245Nm。在同级车型中，这样的电动机参数处在主流水平上，官方续航里程达到405km.
与电动机匹配的是常见的固定齿比单速变速箱，底盘在汽油版车型的基础上，将后悬挂升级为与睿骋CC相同的后多连杆式独立悬挂，同时机舱内部采用了全包裹式设计，隐藏电动机的线束，看上去更加整洁豪华。
在驾驶方面，电动车的特性让逸动EV460驾驶起来也非常轻快，动力输出的特性也都相似，最大程度的模拟了燃油车的动力输出特性，很容易上手。
长安逸动EV 460相比上一代确实有着质的进步，并且在第二代逸动平台的加持下，空间和品质都具备一定优势，同时性价比和配置上又具有无法替代的表现，十多万的售价，对于一般消费者来说也更容易接受，同时，400km+的续航表现，就足以带我们完成日常代步、周末郊游甚至是长途旅行了。
长安ev460缺点与优点？
我认为长安ev 460汽车的优点就是汽车的车身用料十分扎实，安全系数很高，并且汽车的发动机动力十分强劲，能够适应各种复杂的路况，缺点就是汽车的油耗比较高，而且操作比较复杂，对新手不友好。
优点：1.转弯半径小，作为一台轴距为2700毫米的车型，逸动EV 460的转弯半径算得上非常小，在掉头、停车时候会更加轻松。
2.动力输出非常平顺，逸动EV 460的动力输出并没有电动车的“傻快”的加速感，即使调到运动模式，加速也十分线性。总得来说开起来很像燃油车，并没有电动车的突兀感。
3.底盘质感很厚重，一些细碎的颠婆过滤的很彻底，后独立悬挂在高速转弯时的侧向支撑更好一些。
4.颜值高、做工好，尤其是高档内饰的层次感强，质感高档。
缺点：就是快充大概需要一个半小时才能充满，如果你只剩下100公里一下那就充电特别慢了，还有后排没有出风口，后排只有一个USB插口。
到此，以上就是小编对于长安新能源汽车ev460的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安新能源汽车ev460的4点解答对大家有用。
